北京行政副中心选址通州的背景因素是什么？
通州是京津冀城镇体系中的重要节点之一，有其历史和现实因素。
历史因素:
第一阶段:卫星城建设。
第二阶段:重点新城建设。
第三阶段:城市副中心建设。
现实因素:
1，通州对外交通条件好，地铁1、6号线方便到达中心城区；六环、京哈、京津塘等高速公路；
2.中心城区优质资源向通州转移，超过10所中小学和医院在通州开设分校、分院；
3.环境改善，运河两岸风景优美；
3.有大量的空间资源。通州区可利用土地资源约55平方公里，功能松散，预留空间充足。
如何看待通州作为北京的行政副中心，人口过度膨胀，水资源短缺，空气污染，交通拥堵，生态环境容量不足，主要是中心城区功能大而全，过度集聚造成的。解决“大城市病”，实施京津冀协同发展，关键在于疏解北京非首都功能，优化提升首都核心功能，调整城市空间布局，重组城市功能。加快北京行政副中心建设是重要举措之一。
北京新机场和通州行政副中心升值潜力在哪里？这取决于你做什么。投资仓储新机场潜力大，通州在其他方面投资潜力大。
如果是两边找工作，但是一般从事机场相关的工作，收入会高一些，但是离生活区会远一些，会增加通勤成本，但是工作会比较体面。
通州区作为北京市政府副中心，现在还在建设的自然环境有什么特点？大运河和水运码头。
北京通州行政副中心地铁s6线总工程师有几个公交站点:地铁1 →八通线→通19，全长约22.8公里。
1.从北京步行约880米，到达王府井站。
2.乘坐地铁1线，6站后到达四惠站。
3.乘坐八通线，经过7站，到达通州北苑站。
4.步行约190米到达北苑地铁站。
5.走通19路，经过4站，到达西街路口西站。
6.步行约390米到通州区。
北京行政副中心如何建设？
据新华社北京7月14报道，日前，在北京重点建设通州行政副中心的消息终于尘埃落定后，北京市规划委于6月14日进一步透露了通州建设规划的诸多细节。
其中包括:有序推进北京市级行政机构全部或部分向市行政副中心转移，逐步带动中心城区人口向通州转移，通过“区域快速通道”、“城际铁路”等模式串联燕郊、通州与中心城区。
焦点一:为什么要建城市副中心？
缓解和治愈“大城市病”
日前，北京市委全会正式宣布，将聚焦通州加快市行政副中心规划建设。6月5438+04日，北京市规划委明确，有序推进北京市级行政事业单位全部或部分向市行政副中心转移。至此，通州作为北京副中心的“新身份”正式亮相。
“从巴黎、首尔、东京等国际大都市的发展来看，副中心成为解决‘大城市病’的良方。”北京市规划委员会主任黄艳说。
按照北京行政副中心的规划思路，除了转移合适的行政机构，北京还希望促进科研、商务、文化、会展等功能的聚集，逐步推动中心城区的入口向通州转移。
近十年来，北京在快速发展过程中面临的人口、资源和环境压力日益严峻。截至2014年末，北京市常住人口达到21516000人，其中城六区12763000人。黄艳说，“城市像馅饼一样蔓延，水资源短缺、空气污染、交通拥堵、生态环境容量不足等问题突出”。
焦点二:副中心只有一个吗？
10年前确定了三个新城镇。
3月通州区* *公布2015年度重点建设项目任务清单。今年通州区重点建设项目86个，总投资16388亿元。目前已开工项目28个，其中工业项目13，能源生态项目10。根据今年总体目标，核心区除9个续建项目外，其余7个工业项目已全面开工，建筑面积约1.3万平方米。
北京市规划委副主任王飞表示，早在2005年，《北京城市总体规划(2004-2020)》就明确了通州、顺义、亦庄是面向未来发展的三个新城。10年来，北京50%以上的* * * *公共服务设施都集中在这三座新城，尤其是公共交通的发展引领新城建设所取得的成效有目共睹。这些地区将成为承接北京中心区功能的主要阵地。
焦点三:通州会成为“睡城”吗？
前提是加强轨道交通建设。
在北京行政副中心尘埃落定之前，通州最熟悉“睡城”这个名字。通州，位于北京东西轴线和东部开发区的交汇处，长安街的最东端，由于人口集中多，产业和住房不平衡，交通压力巨大，“潮汐现象”突出。
“早上出不去，晚上回不去。”家住通州梨园、在市中心国贸上班的张女士告诉记者:“无论是通州与主城相连的京通快速路，还是地铁1号线、八通线，每天早晚上下班都是苦不堪言。”
“通过疏解中心城区的存量功能，促进通州产城融合、职住平衡。”王飞介绍，通过建设综合服务中心，打造宜居宜业的通州，让就业、居住、生活都在通州。记者了解到，通州区将为在此工作的人员规划住房建设。
黄艳介绍，未来的通州肯定会是一个独立的新城。重要前提是加强轨道交通建设。地铁将在现有6号线和八通线的基础上继续向东延伸。区域快轨将实现与机场、周边新城及周边河北地区的便捷联系。路网密度将达到每平方公里9公里，是目前中心城区路网密度的1.8倍，林荫路比例达到70%。
焦点四:会大规模“造城”吗？
调整规划“减少数量，提高质量”
“通州新城规划的理念是‘优化升级’。”黄艳强调，要按照行政副中心的新定位，调整通州规划。未来的发展绝不是大规模的“造城运动”，而是“减量提质”
根据调整后的规划，之前已经规划实施的部分工业园区将进行调整。此外，还将推动仓储物流基地、批发市场、物流基地以及不适合农村集体建设用地的产业的退出和升级，代之以一些高端产业，比如有可能承接CBD的部分功能。
“目前通州公共服务设施整体发展水平还较低，新城建设水平还不高，与市行政副中心规划建设的要求还有很大差距。”王飞介绍，在医学教育资源方面，在已有10多所中小学和医院在通州设立分校和分院的基础上，将进一步引进优质资源。“通州区可以利用的土地资源约55平方公里，功能疏解空间很大。”
焦点五:通州会“摊大饼”吗？
边境地区需要协调治理。
早在通州成为北京“行政副中心”的时候，毗邻通州的燕郊、大厂等地的房地产开发建设如火如荼。“毫无疑问，北京行政副中心未来将成为区域高地，周边区县将利用通州的配套设施进行发展，这无疑会给当地带来很大压力。”通州一位干部对此有些担忧。
北京市社会科学院副院长赵红指出，要认真总结北京中心城市发展的经验教训，副中心发展也要控制城市边界，防止行政副中心“摊大饼”，避免与朝阳、燕郊等地成片开发。
“京津冀一定要规划一张地图，尤其是三地交界地区。这些领域更需要协作规划、协作治理和协作控制。”黄艳表示，城市副中心周边房地产无序开发肯定会出问题，河北省有关部门也开始关注这个问题。
黄艳表示，通州下一步要大力发展以第二绿色隔离区为主体的郊野公园环和以环京地区为重点的首都公园环，实现城市群之间的有效生态隔离。
通州行政副中心的建设还肩负着引导周边小城镇合理布局、防止出现新的城乡接合部和“城中村”的重任。王飞说，通州区下辖9个乡镇，约300个行政村，要妥善处理城乡关系，以人的市民化为核心，推进农业转移人口市民化。(来源:南方日报)
世纪星城离北京行政副中心有多远？行驶路线:全程约8.2公里。
起点:世纪星城
1.从起点开始朝正南方向行驶，沿着童超街行驶10米，稍微左转，进入童超街。
2.沿着童超街行驶250米，然后掉头进入童超街。
3.沿着童超街行驶1.6公里，直行进入童超街。
4.沿着童超街行驶380米，直行进入童超街。
5.沿着童超街行驶290米，在第三个出口下高速，朝运河西街/滨河中路行驶，然后稍微左转进入运河西街。
6.沿着运河西街行驶3.6公里，直行进入运河东街。
7.沿运河东街行驶1.8km到达目的地。
终点:北京行政副中心(通州区潞城镇郝家福村)
北京行政副中心应该如何建设？施工单位必须在北京市建委取得夜间施工许可证，并向附近居民公告后，方可开始夜间施工。但22:00-第二天8: 00不能进行有噪声的施工。请看北京市的相关通知(见下文)。北京市人民政府发布的《北京市人民关于维护施工秩序减少施工噪声扰民的通告》。
北京，行政，工程\建筑
施工单位必须在北京市建委取得夜间施工许可证，并公告附近居民后，方可进行夜间施工，但22: 00至次日8: 00不得进行噪声较大的施工。请看北京市的相关通知(见下文)。北京市人民政府关于维护施工秩序减少施工噪声干扰的通告。
首都国际半岛距离通州行政副中心多少公里？行驶路线:全程约42.1公里。
起点:第一国际半岛。
1.天津城市驾驶计划
1)从起点往西南方向出发，行驶300米，左转后。
2)行驶750米，在坡道上右转。
2.沿匝道行驶590米，直行进入京津高速。
3.沿京津高速行驶24.8km，往六环/通州/大兴方向，稍微右转，进入徐庄大桥。
4.沿徐庄桥行驶380米，过徐庄桥约530米，直行进入北京六环高速。
5.北京城市驾驶计划
1)沿北京六环高速行驶11.5km，过土桥新桥，滨河路/通州城/东方化工厂出口，稍微右转上匝道。
2)沿匝道行驶350米，过小神庙桥，左转进入滨河南路。
3)沿滨河南路行驶240米，过小圣庙桥，前方右转，进入庐阳桥西路。
4)沿庐阳桥西路行驶1.2km，前方右转。
5)行驶460米，进入运河东街。
6)沿运河东街行驶620米，到达目的地(道路右侧)。
终点:北京行政副中心
行驶路线:全程约48.3公里。
起点:第一国际半岛。
1.从起点往西南方向出发，行驶300米，左转后。
2.行驶750米，在坡道上右转。
3.沿匝道行驶590米，直行进入京津高速。
4.沿京津高速行驶5.0km，过永乐店二桥，在绥永路/歙县/永乐店出口下高速，稍微右转，进入永乐店一桥。
5.沿永乐店一桥行驶540米，前方右转进入小路。
6.沿着小路行驶320米。
7.行驶1.4km后左转。
8.行驶6.3公里后左转。
9.行驶530米，右转进入小路。
10.沿着小路行驶1.0km，左转。
11.行驶590米到达通过点。
12.行驶590米，左转进入小路。
13.沿着小路行驶3.2公里，然后右转进入第六大街。
14.沿穗兴六街行驶980m，左转进入穗兴路。
15.沿鄄达路行驶320米，直行进入鄄城路。
16.沿鄄城路行驶530米，右转进入鄄兴三街。
17.沿随兴三街行驶890米，左转进入京唐路，往通州市/北京市方向行驶。
18.沿京唐路行驶3.0公里，左转进入凉水河右堤路。
19.沿凉水河右堤路行驶1.5km到达通过点。
20.行驶1000m，右转进入小店路。
21.沿小店路行驶1.0 km，左转进入京唐路。
22.沿京唐路行驶850米，在匝道上左转，驶向京哈高速公路/G1。
23.沿匝道行驶600米，过姚辛庄大桥约280米，直行进入京哈高速。
24.沿京哈高速行驶6.9公里，往东六环/大兴/通州区/顺义方向，稍微右转，进入师院桥。
25.沿石园桥行驶980米，直行进入北京六环高速。
26.沿北京六环高速行驶4.9公里，过土桥新桥，滨河路/通州城/东方化工厂出口，稍微右转上匝道。
27.沿匝道行驶350米，过小神庙桥，左转进入滨河南路。
28.沿滨河南路行驶240米，过小圣庙桥，前方右转，进入庐阳桥西路。
29.沿芦阳桥西路行驶1.2km，右转前行。
30.行驶460米，进入运河东大街。
31.沿运河东街行驶620米，到达目的地(道路右侧)。
终点:北京行政副中心
北京通州副中心离R&F汇聚美兰有多远？行驶路线:全程约2728.0公里。
起点:北京行政副中心
1.北京驾驶计划
1)从起点向正北方向出发，行驶150米，前方左转进入运河东街。
2)沿运河东街行驶500米，过羊驼桥约190米。
3)行驶470米，左转进入庐阳桥西路。
4)沿庐阳桥西路行驶1.2km，左转进入滨河南路。
5)沿滨河南路行驶90米，过小圣庙桥，往东六环/大兴方向，前方右转上匝道。
2.沿匝道行驶20米，过小圣庙桥约340米，直行进入北京六环高速。
3.沿北京六环高速行驶60.7公里，过十里桥，往涿州/石家庄/西五环/京港澳高速方向，稍微右转，进入房山梨园桥。
4.沿房山梨园桥行驶1.1km，过房山梨园桥约140m，直行进入京港澳高速。
5.沿京港澳高速行驶721.0km，在登封/南阳/S32/S83方向的匝道上稍微右转。
6.沿匝道行驶950米，直行进入永登高速。
7.沿永登高速行驶12.0km，稍微左转往平顶山/南阳/S83方向，进入兰南高速。
8.沿兰南高速行驶48.6km，朝漯河/武冈/G36/S49方向稍微右转，上匝道。
9.沿着匝道行驶540米，直行进入罗宁高速公路。
10.沿罗宁高速行驶3.8公里，向桐柏/随州/武冈/S49方向稍微右转。
11.沿匝道行驶880米，直行进入交通高速公路。
12.沿交通高速行驶92.6公里，向泌阳东/桐柏/S49方向微右转。
13.沿匝道行驶2.0km，直行进入信阳高速。
14.沿信阳高速行驶21.0 km，直行进入碧通高速。
15.沿碧通高速行驶30.7公里，直行进入随岳高速。
16.沿随岳高速行驶337.3km，稍微右转，进入岳林高速。
17.沿岳林高速行驶23.3km，稍微右转，上匝道。
18.沿匝道行驶900米，过桥，前方右转，进入岳阳大道。
19.沿岳阳大道行驶8.2km，向长沙方向稍微右转，上匝道。
20.沿匝道行驶680米，直行进入京港澳高速。
21.沿京港澳高速行驶475.2公里，直行进入乐光高速。
22.沿乐光高速行驶263.5公里，直行进入大广高速。
23.沿大广高速行驶16.7km，直行进入广州机场高速。
24.沿广州机场高速行驶15.9 km，左侧过吉祥大厦，向西朝增槎路/佛山/珠海/S81方向行驶，稍微右转上匝道。
25.沿匝道行驶660m，经过右侧云泉商务中心约140m，直行进入广州绕城高速。
26.沿广州绕城高速行驶5.3km，往肇庆/佛山/S15/S55方向行驶，稍微右转进入沙北立交桥。
27.沿沙北立交桥行驶430米，直行进入广佛高速。
28.沿广佛高速行驶14.9 km，直行进入佛开高速。
29.沿佛开高速行驶26.5km，过龙山跨线桥，直行进入沈海高速。
30.沿沈海高速行驶480.3km，前方右转上匝道。
31.沿匝道行驶410米，直行进入西海线。
32.沿西海线行驶5.6公里，经过右侧恒发百货约290米，然后稍微左转，进入红旗一路。
33.沿红旗一路行驶1.6km，往海安方向，直行进入红旗二路。
34.沿红旗二路行驶900米，往海安港码头/海安新港码头方向行驶，左转进入徐海路。
35.沿徐海路行驶1.9 km，前方右转进入西海线。
36.沿西海线行驶5.6公里，直行进入西海线。
37.沿西海线行驶380米，从第二个出口下高速，左转往海安港码头方向，进入徐海大道。
38.沿徐海大道行驶260米，右转进入西海线。
39.沿西海线行驶1.7km，直行进入G207。
40.沿着G207行驶28.4公里，右转进入袁钢路。
41.沿着袁钢路行驶270米，然后右转进入滨海大道。
42.海口市驾驶方案
1)沿滨海大道行驶1.3km后掉头进入滨海大道。
2)沿滨海大道行驶5.7公里，往南大立交桥方向，稍微右转，进入滨海立交桥。
3)沿滨海立交桥行驶，过滨海立交桥约240米，直行进入龙昆北路。
4)沿龙昆北路行驶1.4km，过南大立交桥，往龙昆南路方向，直行进入龙昆南路。
5)沿龙昆南路行驶190米，过南大立交桥，稍微左转，进入南大立交桥。
6)沿南大立交桥行驶230米，过南大立交桥，前方右转，进入海秀东路。
7)沿秀东路沿海行驶1.2km，右转进入南宝路。
8)沿南宝路行驶610米，到达目的地(道路右侧)。
终点:富力地产