核潜艇是什么时候发明的？

潜水艇可以追溯到15-16世纪的达芬奇。据说他曾经构想过“能在水下航行的船”，但这种能力一直被认为是“邪恶的”，所以没有画出设计图。直到第一次世界大战前夕，潜艇仍被视为“非绅士”武器，其被俘船员可能被视为海盗。16世纪，真正的潜艇出现了。1578年，英国数学家威廉·伯恩写了《发明与设计》一书来描述潜艇。1620年，荷兰出生的英国人科尼利厄斯·贾布斯·戴波尔制造了第一辆有文字记录的“亚机动车辆”。主要根据以前的设计，推进力由手动操作的桨产生。但也有人认为它只是“绑在水面舰艇下的一个钟形的东西”，根本不是潜艇。从1620到1624，它有两个改进的模型在泰晤士河上进行实验。2002年，BBC电视节目《建造不可能的事》播出[3]，凯尔的马克·爱德华兹(Mark Edwards)根据当年的设计图纸，与两人一起建造了一艘德博尔潜艇，并在伊顿的多尼湖成功浮潜。“潜水船”可以探索海底世界，但它们的军事价值很快被发现。1648年，切斯特主教约翰·威尔金斯(John Wilkins)写了一本书《数学魔术》(Mathematical Magic)，书中指出了潜艇在军事战略上的优势:1，隐私:去世界上任何一个海岸都不会被发现或控制。2.安全:海盗和强盗无法抢劫水下船只；不稳定的潮汐和强烈的风雨不能影响海面以下25-30英尺(5-6步)；冰和霜不能危及潜艇艇员，即使是在北极和南极海域。3.有效抵抗敌方海军，摧毁并击沉水面舰艇。4.支援被水包围或靠近水的地方，默默运送物资。5、本身作为一个有用的水下试验场。第一艘用于军事目的的潜艇出现在美国独立战争中。美国耶鲁大学的大卫·布什内尔建造了这只海龟。通过踏板阀向水箱注水，该船可以潜入水下6米，并在水下停留约30分钟。该艇配备有两个手摇螺旋桨，这使得该艇能够获得大约3节的速度，并控制该艇的升降。船里有一个手动压力泵，可以把水箱里的水排出去，让船浮起来。艇外携带可由定时引信引爆的炸药包，可放置在艇内敌舰底部。只有一个人可以操作里面的舵和螺旋桨。1776年，海龟试图攻击HMS鹰号，没有成功，但这是潜艇攻击军舰的第一次尝试。历史上第一艘成功击沉敌舰的潜艇是在美国内战时期。霍勒斯·劳森·亨里建造了潜水艇“汉利号”，有八名船员，由曲柄驱动。炸药从它的前端延伸出来，碰到敌舰就爆炸。1864 2月17日晚9时，成功击沉北方联邦号(USS Housatonic)护卫舰，但也因爆炸产生的漩涡而沉没。到目前为止，潜艇都是靠人力推进，这就限制了潜艇的发展。这时蒸汽机已经被发明出来，并应用于铁路运输和水面舰船。蒸汽机在潜艇上的应用促进了潜艇动力装置的发展，在潜艇设计者的不断努力下，终于出现了一种以机械为动力的现代化潜艇。65438+80年代，潜艇日益进步，各国逐渐意识到其重要性。美国、英国、法国、瑞典、意大利、德国和俄罗斯都热衷于研发。1878年，英裔美国人约翰·菲利普·霍兰致力于这项工作。1900年4月，美国政府购买了其潜艇荷兰9号，将其编入美国海军。从此，潜艇正式成为海军舰艇。1898年，法国人马克西姆·劳博夫(Maxim Laubov)首先建造了双船体结构的“独角鲸”，在两个船体之间储存压舱水，优点是大大增加浮力。这后来成为一种苏联潜艇。18年底到19年底是潜艇发展的重要时期。1801年，潜艇鹦鹉螺号由美国人r·富尔顿建造，铁架铜壳，长7米，携带两枚水雷，4人操作。折叠式桅杆用在水上，由帆提供动力。水下是靠手推螺旋桨推进的。65438+20世纪60年代，美国内战期间，邦联军队建造的潜艇亨利号长约12米，呈雪茄形。它由8个人以4节的速度摇动螺旋桨推进，并用水雷攻击敌舰。1864年2月17日夜，“亨利”号用水雷击沉了北军军舰“豪萨·托尼克”号，这是潜艇击沉军舰的首例。1880年9月，中国在天津建造了第一艘潜艇。船呈橄榄形，在水下行驶时非常灵活。它可以秘密地把水雷送到水下，并把它们放在敌舰下面。早期的潜艇都是靠人力推进，速度很慢。1863年，法国建造了“潜水员”号潜艇，由功率为58.8千瓦(80马力)的压缩空气发动机驱动，航速2.4节。可在水下潜水3小时，潜水深度12米。1886年，英国建造了潜艇鹦鹉螺号(Nautilus)，以电池动力推进，航速6节，续航力约80海里。1897年，美国建造了“荷兰”ⅵ型潜艇，在水面使用33千瓦(45马力)汽油发动机动力装置，航速7节，续航力1000海里。以水下电机为动力，航速5节，续航力50海里，是潜艇双推进系统的开端。早期潜艇使用的武器主要是挂在艇体上的定时引爆炸药或水雷。1866年，英国人r·怀特海制造了第一枚鱼雷。1881年，t .诺德费尔德和g .加勒特建造的潜艇诺德费尔德首次装备鱼雷发射管；同年，美国建造的“荷兰二号”潜艇装备了能在水下发射鱼雷的鱼雷发射管，这是潜艇发展史上的重要发展。早在65438+50年代，法国海军的一位工程师就提出了改装机械动力潜艇的建议，也有很多人在这方面进行了尝试。1863年，法国建造了一艘名为“潜水员”的潜艇。船体模仿海豚的外形设计，长42.67米，排水量420吨。以59千瓦(80马力)的蒸汽机为动力，航速2.4节，可在水下下潜3小时，下潜深度12米。由于“潜水员”号由蒸汽机提供动力，其尺寸超过了当时所有的潜艇，成为20世纪前最大的潜艇。“潜水员”潜艇的动力装置虽然有了质的飞跃，但受限于当时的设计水平。当通过加压载使浮力等于零时，潜艇失控，水下航行稳定性差。另外，潜艇在水下航行需要大量的空气，这在当时几乎是一个无法解决的问题。结果，“潜水员”最终以失败告终。蒸汽机作为潜艇的动力失效后，潜艇设计者不得不另辟蹊径，为潜艇寻找更好的动力装置。1886年，英国建造了一艘以电池为动力的潜艇(又名“鹦鹉螺号”)，并成功在水下航行，航速6节，续航力约80海里。自此，电力推进装置为潜艇的水下航行展现了广阔的前景。但是美国潜艇设计师约翰·霍兰为现代潜艇的发展做出了最大的贡献。约翰·霍兰德1841年出生于爱尔兰利斯克纳，父亲是英国海岸警卫队的雇员。父亲的职业生涯让霍兰德从小就对海洋和战舰充满好奇。中学毕业前，父亲不幸去世，年幼的霍兰德被迫完成学业，在一所学校当科学老师，挑起家庭生活的重担。在此期间，霍兰德一边工作，一边设计潜艇。1873年，荷兰辞掉老师，带着自己的潜艇设计图去了美国。在美国，当他在一所天主教学校教书时，他完善了他的潜艇设计。1875年，荷兰将建造新潜艇的计划送交美国海军部。然而，美国海军仍然记得支付了5万美元的一艘名为“智慧之鲸”的小型手动潜艇的沉没，因此断然拒绝了荷兰的计划。被拒的荷兰并没有因此而却步。他很快得到了由一些流亡美国的爱尔兰革命者组成的“费尼亚协会”的大力支持。在“芬尼亚学会”的支持下，经过三年的努力，荷兰终于在1878下水了他的第一艘潜艇。这艘名为“荷兰-I”的潜艇是一艘单人潜艇。该艇长5米，装有1汽油内燃机，能以每小时3.5海里的速度航行。但由于潜艇水下航行时内燃机所需空气的问题一直没有解决，潜艇一潜入水下发动机就停止了工作。虽然这是一艘不成功的潜艇，但荷兰在其中积累了经验，为下一步建造新潜艇奠定了基础。