广河中学2021
智能交通项目启动
一路上绿灯越来越普遍。
10上午，早高峰时段，市民徐莉驾车行驶在市区广和路上。“今天特别顺利，一路绿灯。”徐莉介绍，他住在冠亚星城小区，上班在经开区附近，每天沿着整条广和路来回。他最近在旅途中感觉轻松多了。“在十字路口等绿灯，然后整条路都是绿的，这种情况越来越常见。”徐莉说。
“城市智能交通项目投入使用后，交通拥堵状况确实得到了很大改善。”济宁交警支队科技科副科长王建球介绍，以广和路为例，在这个智能交通项目的建设中，整个广和路上安装了两个AR鹰眼摄像头。基本可以覆盖广和路上的拥堵路段和路口。通过鹰眼摄像头可以直观的看到整条道路的交通情况，然后根据车流量手动调整交通信号。此外，每个路口都安装了智能信号控制器。只要设定好程序，控制系统就能根据交通情况智能控制红绿灯的等待时间。
2065438+2009年6月0日，济宁市政府发布《济宁市人民政府关于2065438+2009年为民办十件实事的通知》，将城市智能交通建设列为2065438+2009年十件为民实事。济宁市交警支队通过招投标确定了规划设计单位，研究制定了济宁市智能交通建设规划设计方案。投资估算约3亿元，建设期为2019年至2021年，分三年三步走。规划设计范围主要包括任城区、兖州区、高新区、北湖区、经开区五个区。重点区域为任城区、高新区、北湖区三个建成区。地理范围东至104省道，西至105国道，南至机场路，北至北二环。
建设内容包括“一云两心四平台十一个子系统”，“一云”是云计算集群环境；“两心”是交通大数据中心和交通指挥调度中心；“四大平台”是指后勤监管一体化指挥平台、大数据辅助决策平台、互联网运输服务平台和装备资源运维管理平台；“十一子系统”包括交通流量采集系统、交通信号控制系统、智能电子警察系统、道路车辆智能监控系统、交通视频监控系统、慢行保障系统、机动车鸣笛视觉检测系统、违法停车自动抓拍系统、交通信息发布系统、远光灯检测系统、网络安全与通信系统。
截至目前，已完成城市智能交通项目建设，包括40台信号机、4条发光斑马线、8块交通诱导屏、1个高空摄像头。前端设备已全部通过网络接入中心平台，系统已全部投入运行。
堵塞了56个街口
优化100多个信号灯的配时
10下午，育才中学大门西侧，原本的人行横道口已经被封堵，行人和非机动车可以通过不远处的立交桥过马路。“漯河路是济宁市区的主干道，早晚高峰返城车辆占40%左右。”济宁交警支队高新区大队凯赛中队中队长董瑞说，为了缓解交通拥堵压力，减少交通事故，他们关闭了这里的道口。封闭后，车辆在行驶过程中不会在此减速，大大提高了通行效率。
“这里学生比较多，以前也有一些蹲下之类的小事故。斑马线取消后，这里不再堵车，交通事故几乎为零。这真是一件好事。”住在附近的市民张长青说，对于要过马路的市民来说，大约100米外有一座立交桥，行人和非机动车通行安全方便。
根据《关于做好济宁市交通综合整治工作的通知》要求，济宁交警取消了北路、金隅路等城市主干道56处人行横道建设，清理人行横道，拆除相关交通标志，有效规范了机动车和行人的交通秩序。
除了清理人行横道，济宁交警还在火炬路与规划路、海关路与科苑路、王木阁路、龙兴路等7个路口新增改造了红绿灯。在绵河路、绵河路、广场东路益民小区南门、青团路人民公园东门、* * * *等8个路口新建行人请求红绿灯，更换安装机动车红绿灯200套，新增非机动车红绿灯26套，更换智能交通信号控制设备13套。为充分发挥交通标志在交通安全和畅通中的导向作用，市区金隅路、长青路-武泰门路、广和路等主干道和支路安装了“人行横道”、“注意行人”、“允许掉头”等交通标志2000余套。
“这个请求式红绿灯真好。原来，行人过马路时，刹车不够容易造成追尾或与行人相撞。”市民谢振东表示，由于有了人行横道灯，司机可以按照信号灯的指示行驶，这对行人和司机的安全都是一种保障。
此外，济宁交警还清理了道路停车位242个，增设了济南乔安路等道路隔离护栏8600余米。完成老杨桥路口110多个岗位信号灯的优化配时；调整了需要缩短信号周期的15处信号灯和需要优化潮汐交通的9处信号灯。完成八个路段红绿灯的联动控制，提高通行效率，维护良好的道路交通秩序。
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