赛奇的发展历程

1920年，赛岐交通运输业从传统驶向现代工业文明。20世纪30年代，赛岐商人投资架设了一条从赛岐到福安县的电话线，长达24公里。20世纪上半叶，日军侵华，赛岐港在劫难逃。1952，65438+10月3日，赛奇在湘乡组织牛奶老熟。65438年6月至0952年7月，全区实行中小学统一招生办法，福安师范学校所在地由沐阳迁至赛岐罗江。1952年夏秋季召开物资交流会。先在赛岐、县门试点，再在全区开设62个交易点，总成交额6543.8+08亿元(旧版人民币)。6月，1953，11，赛江主航道设立航标。福州港务局三都办事处成立于1954赛岐。赛岐成为当时闽东最发达的地区，拥有闽东最完备的基础设施和金融中心。1955，福安二中1956，赛岐中心小学1956。文赋公路通过赛岐通车。赛岐人第一次听到汽车喇叭声是在1956年4月，赛岐至霞浦的普塞公路在1957年6月竣工。港区东岸建有钢筋混凝土框架式港口货运码头，靠泊能力600多吨，后扩建为联体码头，靠泊能力增至1500吨。1957年，闽东、赛岐全境遭受20多年不遇的干旱、冰雹灾害，粮食歉收，农民普遍缺粮。1958年，闽北赛岐至浦城公路通车，北京至福州的国道和闽东沿海霞浦县至闽北山区浦城县的省道在赛岐交汇，赛岐港成为闽东水陆交通枢纽。福安二中于上世纪50年代中期至80年代末从沐阳迁至赛岐。在赛岐建立了工业品采购供应二级站、农业公司、土产公司、盐业公司、木材公司、石油公司、燃料公司、医药二级站、粮食转运站和建材物资装备部，闽东各县在港口周围设立了办事处和仓库。赛岐成为闽东经济中心1982赛岐港被省政府批准为外贸运输物资起点1982赛岐初级中学成立1983与香港正式通航1984被省政府批准为国家船舶外贸物资装卸点1985赛岐初级中学更名为赛岐1988年5月，宁德地区行政公署批准设立“闽东赛岐经济开发区”1988。1988年6月，赛岐大桥开工建设。1993年，开发区在香港、厦门和北京组织了贸易会谈和新闻发布会等投资促进活动。当年引进内联项目18个，合同内资3.27亿元1990。赛岐开建商业街(12米街24米街)1991 4月，经福建省机构编制委员会批准，赛岐开发区升格为副厅级事业单位1991年，国道104线980米长的赛岐大桥建成通车196。创办赛岐第二中心小学1998赛岐经济开发区被福建省人民政府确认为省级经济开发区。2006年3月，闽东赛岐经济开发区被宣布为国家发改委批准的第四批省级开发区。更名为福建福安经济开发区。2004年，沈海高速福安连接线赛岐立交通车。2006年，国土资源部实施福建福安经济开发区四区，将甘棠北部划归赛岐管辖。2007年9月，赛岐大桥收费站停止运营，被拆除。9号拆迁后，赛岐被一分为二的历史在2009年立即结束。赛岐第二小学于2009年升级为赛岐中心小学，赛岐中心小学(原小学)升级为福安市直属小学，更名为赛岐小学。2008年，福安二中升格为省级二类标准学校。2009年，赛岐工业总产值在宁德市9个县(市、区)和2个开发区中排名第三。2010年2月，赛岐被列入福建省首批省级小城镇。