聊城军民合用机场的发展

在新一轮区域竞争中，机场建设成为实现大城市战略、促进国内外交流、实现大集聚、体现大辐射效应的基础工程，是区域经济发展的新引擎。2010年初，我市开展了聊城军民合用机场建设调研，并形成了专题调研报告。2010 1.5聊城市委常委会议一致认为，要把聊城建设成为山东省东水西调的“桥头堡”城市，在现有军用机场基础上改扩建程俊民共用机场。并要求市发改委牵头，认真履行职责，尽快起草准备相关材料，并上报省有关部门和上级军事机关，争取上级支持，推动项目早日实施。

在项目推进过程中，市委、市政府高度重视。市委书记、市人大常委会主任宋远方亲自出面，在项目推进的关键环节与国家发改委、中国民航局、军队机关等部门进行协调，对项目纳入国家规划起到了决定性作用；市委副书记、市长多次听取汇报，作出重要批示，及时解决项目进展中的困难和问题；市政府分管领导和聊城军分区领导还多次带领市发改委工作人员到济南军区、省发改委、华东民航局，确保了项目的顺利进行。经过两年多的不懈努力，该项目于2011年3月获得济南军区原则通过，并被列入3月省政府发布的《山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，4月国家民航局发布的2011。9月2011被列为山东省政府“十二五”期间重点建设项目，6月2012被列入国务院正式印发的“十二五”综合交通运输体系规划。

2014，14年2月3日，山东省发改委发布《山东省综合交通网中长期发展规划》，其中聊城为军民合用机场。聊城委托设计单位编制项目预可行性研究报告和飞行程序设计报告，已完成并上报省政府。最近，省政府将该项目转发给了国务院和中央军委。

据介绍，聊城军民合用机场设计为国内4C级支线机场，跑道长2400米，宽45米。2025年，年旅客吞吐量43万人次，货邮吞吐量3531吨，年航班量4411架次。本期新征用土地约21亩。计划在跑道东侧建设7000平方米的航站楼，满足高峰时段446名旅客的需求，建设1，000平方米的空管楼、3000平方米的办公综合楼等辅助设施。建设四个停机坪，相应建设导航、通信、供油、供电、制冷、供热及便道。