海拉乡海拉中学校花

有没有想过拥有一辆皮卡？无奈中国的特殊法律，梦想无法实现。我们只能把梦想寄托在RC遥控车上，感谢田宫出品的Hilux仿真攀爬遥控车，圆了我们的皮卡梦。

在海外，买皮卡似乎也没那么难，还可以买到看到一些很老很经典的车型。比如我们今天的主角——1986丰田Hilux hilux。

相信大家都知道hilux的一些信息点来自BBC Top？从Gear获得，克拉克森带领他的团队在一台hilux上进行了极限测试，最后发动机依然开始工作，成为了老Top？齿轮中最经典的桥梁之一。

在美国，一些经典的hilux已经不做一些重活和农活了。它们变得漂亮干净，随着价值的上升，成为了一些车迷车库的收藏品。

第一代hilux

Hilux是丰田在1968推出的后驱皮卡。那时候便宜，运维也便宜。然后这款车就慢慢受到了消费者的青睐。直到1978的第三代车型，丰田在hilux上推出了四驱系统，顿时成为世界瞩目的焦点。

第三代车型的外形设计由Minoru设计？Oya的操作完成，前脸采用了全新的风格，与前几代产品完全不同。正因为如此，第三代hilux影响了汽车设计的未来方向。

今天的主角是第四代产品，它的第一款产品诞生于1983。从1986开始，丰田将hilux的前桥由整体桥改为独立悬挂系统，改变了公路行驶的减震效果，成为后续4X4产品的特色之一。

时至今日，丰田hilux已经进化到第八代，成为世界上最畅销的皮卡之一，但它依然保持着上世纪70年代到80年代早期先辈们强烈的视觉联系，这让六七十年代的hilux成为了追捧的对象，其受欢迎程度丝毫没有减弱的迹象。

这款属于Xtracab版，是单排加长版，驾驶舱加长了几英寸，这样座椅后面就多了一些储物空间，平时可以放一些物品或者猎枪。

这辆车经过翻新，涂上了经典的米色漆。车身两侧的花不是为了好看而随意粘贴的。当时的原版是这种花。前进气格栅镀铬，钢制轮毂也电镀，搭配百路驰全地形轮胎。

这辆车预计将在今年9月的苏富比拍卖会上拍卖。目前拍卖行给出的估价区间是25000-30000美元。你认为这辆车值多少钱？欢迎在评论区留言。

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