北洋时期鲁大大学首任校长张鸿逵的详细生平是怎样的？

张鸿逵出生于直隶冯润县(今河北冯润县)大旗坨村。早年入天津军事装备学校，1898年冬被派往日本学习。先后加入成成学校和中国队第一步兵师日军士官学校，后加入日本近卫军步兵第四联队任见习士官。1902年3月毕业于天津军事装备学校，后任职北洋军事装备速成学校。1907年4月请免补此班，让连队先补，然后在1906年6月担任三镇五联第九标准化组长(相当于团长)、三镇正式参谋(相当于师参谋长)。1908，11，主管改名为综合办公室，他升任学校综合办公室。1911年，学校更名为陆军预备大学堂，他仍担任院长。

1，北洋将军

张鸿逵:(1882-1915)字之，直隶富民，少将军衔。

民国1912年建国后，改称校长。10年6月6日任第三师第六旅旅长。同一天，他被授予陆军少将军衔。他加入了南北* *和宪法委员会。1913年夏二次革命爆发时，奉命随第三师南下，担任第三师补充旅。2月8日191914解除旅长职务。1915年2月26日因病辞去旅长职务。3月4日，吴接替并被调到陆军部协商。他很快在北京去世。

2.铁路专家

张宏奎，字越来越好了。光绪二十九年(1903)，生于李严县大房身乡龙门村。12年(1923)，张洪奎毕业于岫岩南校附中，考入北京大学法学院。次年，他转到唐山交通大学铁道工程系。1928年3月以优异的成绩入选美国研究生，进入美国康奈尔大学研究生院。在他学习期间，导师贝克教授非常重视他，给中国留学生办公室写信表扬他:“他给中国带来了希望，回国后一定能胜任铁路工程建设。”

1932年3月，张洪奎完成学业回国，在京沪铁路担任轨道工程师。1936-1944，从事湘黔、湘桂、黔桂铁路建设，任总工程师、副总工程师。1946 165438+10月，受国民党政府委派，任东北交通总局工务处处长、沈阳铁路局副局长。

1948年春，中国人民解放军冀察热辽军区联络部派人到沈阳铁路局做地下工作，张洪奎把它盖上，放在他家，直到沈阳解放。1948 11沈阳于10月解放，张鸿逵任沈阳铁路军管总工程师、东北铁路工程处处长、工程兵大队长。铁路严重受损时，他亲自设计方案，组织抢修，使东北铁路全线通车。

1950年，朝鲜战争爆发，他领导设计施工了中长路10多条国防建设专用线和鞍长复线工程。1951年1月，担任抗美援朝铁路工程队队长，指挥修复被美军飞机炸毁的铁路和桥梁。65438-0954，张洪奎在唐山铁道学院任教后成为铁道建筑系主任。他重视教学改革和科学研究，强调实践。根据我国地形、地质条件和路基病害严重的特点，成立路基教研室，专门开设路基课程，招收外国留学生和国内研究生，培养铁路路基施工专业人才。

从65438年到0962年，他根据多年的研究成果，主持编写了一本路基课程教材，这是世界上第一部权威著作。1966年春，唐山铁道学院迁至四川峨眉，更名为西南交通大学，张洪奎随学校迁至四川。“文革”期间，他被以“特殊嫌疑”的罪名关押了六年。在被关押期间，他仍然关注中国的科学事业，致力于研究中国的地质构造。1978后，平反。

1983三月逝世，享年80岁。