汉江中学停课了。

第一篇:拥堵的校门9月1日，我市中小学全部开学。无论是上学期间还是放学后，汶河南路、南通西路、盐阜路等校园路段都成了“肠梗”。占比较大的自行车、电动车、私家车，占据了整个非机动车道，甚至蔓延到机动车道。而现在军队正在被送来送去，9月5日星期一，早上7: 35。记者在汶河小学门口看到，送孩子上学的家长几乎占据了整个非机动车道。骑电动车和自行车的上班族不得不占用非机动车道。只有孙奶奶是为数不多的没有交通工具的人，牵着小孙女的手往学校门口走。她告诉记者，她的孙女才上一年级。她带着小孙女来到石多特拉，下了车。“我不放心她一个人过马路。反正我有老年卡。”当记者问如果有校车，她是否还会继续接送孩子时，孙奶奶笑了。“当然，我不用陪孙女上学，就去瘦西湖晨练了。”9月6日星期三，早上7点半由于下雨，东关小学门口，骑着电动车和自行车的家长接送着军队和穿着雨衣的学生。朱女士帮女儿脱下雨衣后，从电动车的车筐里拿出雨伞和水壶，然后帮女儿整理红领巾。比如朱女士把车停在学校门口，把很多孩子需要的东西交给家长。尤其是下雨天，孩子们走进校园后，把雨衣叠在门口，也耽误了不少时间。虽然学校门口有两个门卫维持交通，但是繁忙的班车太多了。私家车和电动车占据了学校附近的道路，包括学校东侧安乐小区送孩子上学的家长。小区路口修车的师傅并不意外。“上学和放学的时候都是这样，车那么多，很难走。”按照国家要求，小学和初中包括幼儿园都要就近入学。如果执行到位，哪来的这么多班车？据汉江中学政治老师高峰分析，大量部队接送的主要原因是择校氛围太浓。“很多家长辛辛苦苦把孩子送到口碑好的学校，就算接送孩子也是辛苦的。”其实这不仅伤害了父母，也伤害了孩子。很多孩子要比附近上学早半个小时起床。势不可挡的“非法校车”里有些家长有时间接送孩子。那些没时间接送孩子的家长怎么办？“非法校车”有市场。9月5日下午15: 40，记者在花园小学门口看到一辆面包车。没多久，两个学生上了车。不一会儿，几个孩子陆续上了车。记者注意到，前后上车的有12个孩子，这辆面包车包括司机在内的核客人数应该是8人，司机还开着门在等学生。记者问有没有需要接送的孩子，有没有空房。司机居然回复说可以继续载人。每个月早送300块，晚送。记者探查司机时，发现车引擎盖上还坐着学生。近日，在汉江沙头镇人民滩的一个集市上，一辆载有23人的白色中巴车载着33名学生，其中大部分学生只能站在过道里，在并不宽的水泥路上以40多码的速度行驶。面对记者的追问，大巴司机周自信地回答，“不超载怎么赚钱？我驾驶水平高，超载没问题。”就在去年10年底，在文昌路与大学路交叉口，交警拦下了一辆等红灯的“私人校车”，这辆限号为11的面包车竟然“塞”了23名学生。交警说，因为孩子小，如果不是停车等红灯，不可能发现超载这么严重。早在去年7月1，国家质检总局和国家标准委联合发布了《专用小学校车安全技术条件》，对专用小学校车的防火措施、座椅、安全带、看护人座椅、车窗、出口、车内布局、车内照明等进行了明确规定，为我国专用小学校车的配置提供了范本。但实施情况并不乐观。“非法校车”的存在隐藏着极大的安全隐患，车辆本身的安全系数和司机的驾驶技术都值得推敲。在“非法校车”隐蔽的同时，很多“非法校车”在被学校保安或交警询问时都是学生的亲戚或邻居，导致包括学校、交警在内的相关部门很难监管到位。