乐清柳市有什么好玩的地方？

桥是当地历史和文化的象征。它不仅是一种结构，更是一件艺术品，在工程结构中具有很高的科学价值。

乐清地处东南沿海，西北崇山峻岭之间，千谷争鸣，平原地区则有1758条溪流，全长1033多公里。

自古以来就有数不清的桥。据史料记载，始建于北宋太平兴国元年(976年)的翁阳聚星桥(俗称“上桥”)，距今已有1000多年的历史，是我市最古老的桥梁。从宋代到清末，各种类型的桥梁有370多座，按桥梁结构分为梁式桥和拱桥两大体系。

梁式桥以梁作为桥梁的主要承重构件，结构简单，应用广泛。这是中外历史上使用时间最长的桥型。早期的梁式桥大多是木制的。因为木质梁柱容易腐烂，所以被石头代替了。代表桥有沙澳桥和慈济桥。

沙澳大桥，在柳市镇沙澳。南宋惜春十一年(1184)，建立赵波医学。共有十二个石墩，上面铺着桥板，全长60多米，宽2.5米。清道光十六年(1836)重修，加青石栏杆。这是我市最大的石梁大桥。

樊氏镇大桥头村慈济桥。宋末，仙姑十年(1274)，吏部尚书将此楼赠与谢家。四墩三跨石梁桥，两边没有栏杆，长11.6米，宽2.8米。这座桥是保存最完好的宋桥，梁架是700多年前修建时的原样。

由于石材在桥梁建设中的广泛使用，出现了一种拱卷结构的桥型，称为拱桥。与梁式桥相比，不仅外形美观耐用，而且在承载能力、稳定性和刚度上都有很大提高。拱桥难度大，造价高，不能像梁式桥一样广泛使用。

湾桥，在天城乡湾桥村。北宋元？v二年(1087)开工，八年(1093)竣工，故名。当初是木梁加石墩，后梁被火烧，很容易用石头铺桥面。明朝宣德八年(1433)，蒲圻所内千户重建，耗时八年，建成一座五跨五窦的石拱桥。全长57.8米，中间宽4.8米，两条斜坡引道呈扇形展开，末端宽5.2米。拱圈采用“纵、截面并置”的先进造拱技术，中孔最大边孔依次递减，桥身整体曲线柔和。桥面铺有踏板，中间有平台，两侧有立柱，雕刻精美。万桥飞临万桥河，状如“长虹饮溪”，气势磅礴。

文虹桥，乐城镇西运河上。明日七年(1627)，知县胡修建，又名桥。它是一座三跨三窦石拱桥，长34米，中间宽4.37米，引桥端宽5.65米，没有留下柱栏。整体结构类似万桥。1963年，政府拨款对其进行原样修复。

除了上面提到的梁式桥和拱桥，山区和半山区还有几种比较有特色的桥型。

堤梁桥，俗称“锚桥”、“石锚”。它有着最古老的历史，是这座桥的雏形。在溪滩上用相对方形的石头建造一个又一个的石头壁架，供人过溪。白石镇政府门前的北街五步锚地长31.7米，两车道，每车道60多级，方便过溪。

水漫大桥是堤梁桥的发展，多建在季节性强、丰水期易涝、枯水期早的溪流上。柱子是桥墩，上面的铺路石是桥面。桥身较低，汛期水溢出桥面。为了防止它被洪水席卷而过，柱式桥墩的两侧由石头斜顶支撑，远远望去像一只蜈蚣，因此也被称为“娱乐凤尾狮桥”。原来乐城北门的凤尾蕨蜈蚣桥就是这种桥型。

在云南，悬臂梁桥大多建在陡峭的溪流上。为了增加桥梁的跨度和净空，桥墩和桥台用多层石块交错支撑桥梁。比如乐清中学门前建于清代的太云桥(俗称“塔英桥”)。

单悬臂梁桥，即栈道。它是木桥的早期形式，出现于秦汉时期。

砚湖乡聚坑庵村发源地有一条长124米的栈道，建于明朝崇祯年间(1628—1644)。柱子、横梁和桥面板都是由石条制成的。在靠近溪流的断崖间钻上、下两排榫眼，立柱插入下榫眼，桥面上的横梁、木条嵌入上榫眼，榫卯用铁浇注固化，当地称之为“铁生桥”。