赵伟是河北工业大学的一名大四学生。在天津买了天津到扎兰屯的2011 1301次列车045号座位。也

刘志军在铁道部就像过去的皇帝一样:主管所有的公检法。过去文化、教育、卫生，包括新闻媒体，都归他管。当然，这里面有制度上的原因。“失去监督权必然导致腐败”。所以他本人不愿意进行铁路改革，而是用“提速建高铁”之类的速度上的文章来“欺骗”国务院和全国人民。几年前济南铁路局发生的脱轨事故，也是他用“保险车丢失”解决的。在铁路内部，他实际上可以为所欲为，不受任何监督。当然，如果党内监督能起作用，他也不会落得如此下场。不过，其他部门我就不知道了。反正在铁路内部，党内监督就是一句空话。个人来说，我交了十几年党费，但是从来没有组织过一次生活。对当官有意见，只能投诉；任何合理的建议之类的只能记在心里.....................................................................................................................................................................比如铁路所有的事业单位都人满为患(因为在铁路，事业单位的工作都是闲着的，工资奖金也不比基层高。在基层，不说艰苦，待遇低，基层的铁路警察还是比较危险的。所以热门职位都被那些有关系有背景的“李刚之子”占据了。可想而知，这些人的身上被冠上了素餐和猴子。他们明明吃的是“闲饭”，却不想表现出来；他们如何检查领导层？所以我们要在基层挑一些似是而非的毛病(检查组多，可以说是铁路的特点)。我是齐齐哈尔到大连火车上的警察。2月17日，我“会见”了铁道部公安局稽查大队。火车到达大连火车站后，我们按照标准做作业。然而，我们到家没几天，就有报道说我们在大连火车站“没有检查车底”。不知道是哪个“钦差大臣”发现的。我被调离岗位，分配到另一列火车上。我对领导说:吸取教训，下次一定要下到丹东火车站的站台检查车底(因为大连和丹东火车站都是高站台，也就是站台和列车车门平行，所以在站台上看不到车底)。领导私下说怕出事。我不知道我是否错了。让人一头雾水，不知所措。我们的一些领导，在刘志军出事之后，总给人一种急于收拾或者要表现什么的感觉。所以巡视组“满天飞”，归结起来就是“挑剔”。反正办公室没有那么多具体工作，他们吃饱了没事干。用小说《飞虎队》的话说，“我们不抗日，只和抗日的人打”。我不是在胡说八道:几年前，夏治安，我们的警察支队，见过一次。铁道部公安局的两个检查人员看到有人拿走了乘客的包，但他们什么也没做。而是他们查了老夏受理举报的情况，结论是不严重(老夏没有做记录，可能乘客的损失不是很大。当然我不是亲历者，只是想象)。老夏被处罚移送至沿线火车站派出所。真的寒心！铁路的各种乱象，尤其是铁路警察，由此可见一斑。对了，我昨天也发了类似的帖子。为什么我找不到？是不是被某个“一触即发”的官员删了？不能再听不同意见了。......