地方志考证:京杭运河与邳州(作者:周)

邳州，古称下邳，是一个历史悠久的地方。早在夏商时期，这里就被称为“皮国”(李继孚《元和郡图》卷九:“夏皮郡，今夏皮国”)。郫县建立于秦朝(公元前221年)，南北朝时北周元年(公元579年)改称邳州。辛亥革命后，民国元年(1912)邳州改为郫县。1992年撤县设市，定名邳州市。邳州市的驻地叫“运河镇”。因为京杭运河绕城而过，所以得名。绵延数千里的京杭运河两岸，邳州是唯一以运河命名的县。邳州市的重点小学叫运河小学(小芸)，重点中学叫运河中学(云中)，全国唯一的大学也叫运河师范学校(云师)。此外，邳州还有“运东”、“运西”、“云南”等轴承名称。京杭大运河纵贯南北，两岸只分东西。南方和北方怎么会有区别？这是因为京杭运河流经邳州县城西侧，到达三岔河，从城南转向东，再转向东南，流入罗马湖。所以在邳州，有“运河南岸”和“运河北岸”。这没什么。更让人惊讶的是，邳州还有两条大运河:一条是北起台儿庄的京杭运河中段，一条是西起徐州的京杭运河薄弱段。这两条大运河在海滩上的大王庙交汇，犹如“两条玩珍珠的龙”，流淌在邳州，滋润着两岸肥沃的土地。京杭运河北起荆门通州，南至浙江杭州。自北向南先后流经北京通州、武清、天津廊坊、沧州，河北德州、聊城、济宁、枣庄，徐州、宿迁、淮安，扬州、镇江、常州、无锡和苏州、嘉兴、湖州、杭州，包括6个省(直辖市)，19个大中城市。它将海河、黄河、淮河与长江、钱塘江连接起来，全长1794公里。如果以这六个省(直辖市)为界标，京杭运河可分为北运河(通州-天津)、南运河(天津-聊城)、鲁运河(聊城-台儿庄)、中运河(台儿庄-淮安)、李运河(淮安-扬州)、江南运河(镇江-杭州)六段。邳州位于山东南部、江苏北部，属于京杭运河中运河段。山东台儿庄至江苏淮安的中央运河，全长186公里。通过罗马湖，中运河可以分为上段和下段。从台儿庄到罗马湖为上段，从罗马湖到淮安为下段。邳州在中运河的上段。从车辐山镇黄楼村流入邳州运河，一路向东南，在张楼马庄以东汇入罗马湖，在邳州境内长56.1 km。另一条以京杭运河委员会命名的邳州运河，被称为“京杭运河不稳定段”。西起微山湖林家坝，流经徐州、铜山，在宿羊山镇新安庄入邳，在大王庙汇入中央运河，全长72公里，其中13.5公里流经邳州。这条运河不仅是江苏省北煤南运的水路干线，也是国家南水北调工程的东输水线路。它承担了邳州大运河一半以上的水运，在邳州水运发展中发挥着重要作用。京杭运河历史悠久。自公元前486年吴王夫差挖沟以来，已有2500年了。但是，并没有流过邳州很久。自万历三十二年(公元1604年)至今，只有400多年的历史。当时由于“黄河失明”，泗水等河床淤塞泛滥，给邳州带来了严重的水灾。治河人李华龙招募民工，从沛县(今山东省微山县)下镇李家口引水，向东南与彭河等小河相连，至河口汇入古河道，再至宿迁皂河直口入黄河，史称“东运河”(又称洮河)。这是京杭运河的中段，现在流经邳州。京杭运河不稳定段由原来的不稳定河改建而成，始于1958，至今只有50多年。它是京杭运河中最年轻的河流。400多年来，京杭运河给邳州带来了诸多优势，尤其是水利和水运方面，促进了邳州当地经济和文化的发展。先说水利。邳州，地势低洼，是历史上著名的“洪水走廊”，已经被洪水淹没了九年。它北邻微山湖，南临罗马湖。地势由西北向东南倾斜，海拔32.6-20.4米，落差12米。泗水、沂水等。境内全是天然河流，弯道狭窄，河床多变。夏秋时节，每逢大雨，鲁南客水涌进，邳州成了泽国。明代开凿东运河，可以将微山湖的水从上部排出，从下部排入罗马湖，邳州的水患得到初步控制。明清以来，特别是新中国成立以来，邳州大力开展农田水利建设，先后开挖疏浚了桃沟河、补栏河、皮仓分洪道、西桥河、官湖河、六堡河、方婷河等中运河支流10余条，形成了中运河水系。加上黄楼、小武、艾山、杨庙水库的建设，设计总库容722万立方米，使邳州防洪能力达到50年一遇的水平。过去鲁南的“洪水走廊”，如今已成为苏北的商品粮基地。再来说说水运。邳州的水运已有近3000年的历史。早在春秋时期之前，泗水就可以通航了。《尚书·龚宇》在描述九州朝贡之路时说:“浮于淮泗，直抵大江。这里的“河”是黄河；“泗”是泗水，贯穿邳州。由此可以推断，当时邳州已经有了水运，只是经济地位不是很突出，史书上也鲜有记载。明代开凿东运河后，水运从东运河经微山湖北上，避开了从黄河以西的直河口到徐州的老路，为邳州水运创造了良好的条件。这一时期邳州水运繁荣，白帆、船只很多。清咸丰五年(公元1855年)，黄河从现在的路线移海，河渠、堰被冲走，多条河道被堵，大型船只无法通航。邳州的水运，尤其是大运河以北的运输，近百年来趋于衰落。新中国成立后，随着京杭运河中段的疏浚和扩建，邳州水运恢复并迅速发展。据相关统计，1949年，邳州仅有驳船43艘/1210吨，木帆船342艘/2838吨。到1987，邳州拥有160 /19505马力，2186驳船/146159吨位，1921桨船。邳州港已成为中国最大的内陆煤炭港口，机械化水平连续多年位居京杭运河沿线主要港口之首。2005年，邳州港年吞吐量达到4065438+62万吨。邳州刘珊闸是京杭运河薄弱河段的大型船闸，可供2000吨级船队双线通行。其设计能力为每年21万吨货物，但现在货物吞吐量为5000万吨。邳州水运业繁荣，形势喜人。京杭运河不仅为邳州的水利和水的运行做出了巨大的贡献，也培育了邳州大运河两岸的许多小城镇(集镇)。宾馆、饭店、药店、珠宝店、粮食市场、柴火市场、布匹市场、鱼市、学校、医院、剧院和教堂，各行各业，随着这些小城镇和城市的不断发展，日益繁荣。可以说，如果没有京杭大运河，邳州不会有今天这么繁华。邳州人常说:“我是喝着运河水长大的。从这个角度来说，京杭大运河不愧为邳州的“母亲河”。