重磅消息东莞纳入深圳都市圈会带来哪些重大利好？
01
东莞被纳入深圳都市圈。
规划范围涵盖广东五大都市圈:广州都市圈、深圳都市圈、珠溪都市圈、汕头-潮汕都市圈、湛茂都市圈。
其中，深圳都市圈包括深圳(含深汕合作区)和东莞，以及惠州市的惠城区、惠阳区、惠东县和博罗县。
02
东莞中心区纳入都市圈副中心。
文件称，深圳都市圈构建了“一主两辅七廊多节点”的多中心分布式结构。维护教育的核心是发挥“一主二副”引擎的辐射效应。“一主”是深圳福田、罗湖、南山、宝安组成的都市圈核心区，“二副”是东莞、惠州的中心区。
“一主两辅”核心区是深圳都市圈经济增长和综合服务的核心，是带动和辐射周边地区、提升都市圈整体能级的重要引擎。
在公共服务设施领域的协调指导方面，将构建深圳都市圈“1+2+N”公共中心体系。
其中，都市区层面有两个副中心:东莞中心区和惠州中心区，提供区域公共服务功能，是东莞和惠州文化、医疗、教育、体育资源最集中的区域。
03
大都市地区有9个主要的铁路枢纽。
东莞2，市区1。
根据文件，深圳都市圈将构建与分布式区域发展结构相匹配的轴辐式铁路枢纽格局。
深冠汇中心区有9个主要轨道枢纽，起到主城区的人流集散作用。其中深圳站5个，分别是深圳北站、深圳站、西丽站、深圳机场站、坪山站。东莞有两个布局，分别是东莞东站和第二高铁站；惠州站有两个，惠州站和惠城南站。
东莞东站位于常平。二、高铁站在哪里？
根据规划，东莞第二个高铁站位于市区。此前也有官方消息称，广深第二条高铁东关中心枢纽站初步选址在程楠蛤蜊地附近。
第二条广深高铁经过广州、东莞、深圳，一般为南北走向。线路起于广州北站，经白云机场T3、鱼珠、东莞，引入深圳机场站。向北与规划中的广清高铁相连，形成向北直达通道。向南将利用规划中的深茂铁路正线至西丽枢纽，利用深茂铁路至深圳北站连接线至香港。
广深第二高铁工程设计最高时速350公里，广深第二高铁投入运营后，东莞中心城区只需20多分钟，即可直达广州、深圳两大机场。
04
产城融合将加速。
东莞涉及这些地区。
深圳都市圈依托四大交通走廊和枢纽体系，建设湾区产业科技创新功能节点，沿深莞、深惠边界，自西向东，建设湾区科技创新头部企业和现代服务业节点、国家综合性科技创新中心节点、湾区制造业总部技术转化节点和湾区先进制造业城市融合节点。
三条走廊连接深圳和东莞:西部沿海走廊:深圳中心区-宝安-滨海湾；中央隧道走廊:深圳中心区-光明-松山湖；中央谷廊:深圳中心区-龙华-东莞东南板块，涉及滨海湾新区、松山湖科学城、塘厦、昌平。