现代助人为乐的故事(不是雷锋和赵雪芬)

36岁的王良是大连重工起重集团负责电气安装调试的高级工人技师。自16以来，凭借强烈的主人翁意识，王良从一名普通的高中学历电工迅速成长为国内同行业著名的电气调试专家。大连重工和起重集团的用户把聘请王良安装调试设备作为购买该厂设备的先决条件。外国专家安排先进设备的调试时间服从王良的安排，想尽办法高价把他挖走；他带的10多个徒弟都是本科毕业生，他创造设计的调试软件让专家学者惊叹为“神奇”...王良以骄人的成绩先后获得全国“五一”劳动奖章和全国劳动模范称号。

”“他就像金刚钻，没有钻不到的洞。"

提到王良，他的第一任师傅姜景成对他赞不绝口:“我这辈子带了很多徒弟，最有干劲的是王良。”每当他遇到技术问题时，他就像金刚钻一样，没有钻不到的洞。"

王良从16开始工作，足迹遍布除西藏以外的内地所有省份，主持了100多台套大型设备电气控制系统的安装调试。他与英、美、法、日、韩等国的外国专家合作，同台竞技，解决了无数棘手的技术难题，攻克了无数技术难关，创造了数百项技术创新和转化记录。

从65438到0993，大连重工亏损达2900多万元。为了走出困境，企业开发了国内第一套技术先进的C型翻车机。当时一个作为这个大型项目主基调的导演，因为害怕企业效益不好，跳槽了。关键时刻，公司领导让王良顶替空缺，火速赶往石家庄工地。23岁的王良第一次肩负重任。为了尽快解决工作中遇到的问题，在寒冷的季节，王良干脆把行李搬进了配送室，买了几盒方便面。三个半月了，瘦弱的身体瘦了8斤肉。

在一线设备安装调试的生产实践中，王良还根据设备自动化控制系统设计和运行的实际需要，不断发现设计缺陷，大胆实施技术创新和技术改造，使之更加完善。王良编制了一套完整的软件控制程序，至今仍在这台设备上运行。王良参与了C型翻车机的设计和调试，填补了国内空白，获得了国家机械工业科技进步一等奖和国家科技进步三等奖。大连重工的生产记录显示，10多年来，该产品每年批量订购生产30余台，每台价值15万余元。

1995下半年至1997上半年，王良参与了秦皇岛港煤码头四期工程的建设，与日本、英国专家一起负责翻车机的安装和调试。第一次，外国专家看到王良是个年轻人，是个工人，有点不屑一顾，向中方负责人提出更换。王良决心用实力证明自己。他不仅在电气施工中很快掌握了国外的先进技术，还在施工现场解决了一些国外专家解决不了的技术难题。

有一次，一台日本工厂设计制造的起重机在调试时出现故障，外国专家无法解决。工程进度就是金钱和利益，我们一天也耽误不起。无奈，外国专家会带着怀疑给王良一个尝试。经过认真研究，王良修改了原电气设计，主调试一次成功。一脸惊讶的外国专家竖起了大拇指:“王良有实力，中国工人了不起！王良负责的电气建设是免检的。”

2000年至2001年，天津南疆港的一项重大跨年度工程摆在了王良面前，那就是与英国专家合作安装调试两套大型双车翻车机卸车线。在调试中，我遇到了意想不到的“障碍”。一线翻车机调试时，货车脱轨，这是设备运行中最致命、最危险的错误。英国专家已从本国紧急抽调两名技术设计师介入调试，无果；从中国的技术代理处调来了两名技术专家参加攻关。20多天过去了，还是没有解决。伟大的任务又来了。王良毫不退缩，如剥茧缫丝，终于在连续观察40多个小时的一瞬间，抓到了英国软件设计程序扫描与结果输出不符的严重错误。王良自信地走上调试控制台。10分钟后，困扰项目进度近一个月的问题得以解决。英国在华项目负责人主动找到王良说:“天津港翻车机的安装调试工期和质量创造了我们公司在全世界的最好记录。公司决定聘请你为东南亚电气调试总经理，年薪20万，首次签约4年。”王良笑着拒绝了。

“当代技术设备结构的核心，必须有一个支撑和连接整个设备的钢梁。它是所有钢铁设备的支柱。高素质高技能的当代工人王力可梁是企业的钢梁，是企业的宝贝！”大连重工起重集团董事长宋佳静这样评价王良。