广州海印大桥简介？

广州海印大桥以大桥北端所在的羊城石三的海印石命名。该桥位于中国广东省广州市大沙头，连接越秀区和海珠区，跨越珠江，全长约1130.75米，北接东湖路，南接东晓路，已建成一座引桥连接姜妍路和滨江路。该桥为双塔单索面斜拉桥，全长1.25m，塔高57.4m，由1.86根钢索扣成星形，塔顶形似两个“角”，象征羊城。海印桥上有一艘日出时正在远航的双桅船的图像。它是珠江上第四座独具特色的公路桥，就像两把巨大的竖琴在夏夜里随着优美的流水演奏着悠扬的音乐。

桥梁设计

海印大桥位于广东省广州市中心，横跨珠江，距海珠桥2.5km，全长1114m。立面是倒置的“人”。采用扇形电缆布置，电缆间距为5m。桥面有6条车道，宽35m。主梁采用倒梯形箱形截面。屋顶的悬臂长7.5米。这座桥有很好的抗风截面。温度应力问题采用独特的设计结构和处理方法，以适应桥位温差变化大的情况。主梁施工采用独特的先浇中间箱后浇两侧边箱的方法，采用挂篮施工代替刚性骨架。1988建成通车。由上海市政工程设计院设计，广东基础工程公司施工。

数字

海印大桥是一座双塔单索面斜拉桥。主桥长340米，全长1114米，塔高57.4米。由186钢索扣紧，塔顶形似两个“角”，寓意羊城。它距离海珠桥2 .5公里。主桥为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，跨径175m，桥下有三孔，中孔跨径175米，边孔跨径85.5米。主桥采用世界上先进的墩-塔-梁固结结构体系，为单侧双塔混凝土斜拉桥。光圈排列为35+85 .5+175+85.5+35 (m)。

墩身采用双排柔性墩，以满足较大的温度变形，避免设置大吨位滑动支座。塔高约60米，立面呈倒“Y”字形。采用扇形电缆布置，电缆间距为5m。桥面有6车道，宽35米。主桥为倒梯形三箱型。屋顶的悬臂是7。5米长。顶部的形状像一只羊。186钢索斜拉在双塔上，形成一个巨大的扇形结构。

历史的发展

65438年6月至0985年6月，由上海市市政工程设计院设计、广东省基础工程公司施工的珠江第四大桥开工建设，这是当时亚洲最大的斜拉桥。

这座桥已经建成通车了。它被命名为“海印桥”，因为在桥的北端曾经有三个海印在阳城。

1992，海印大桥获得中国建筑工程最高奖——鲁班奖。

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