求延安至延川延水关高速经过的乡镇名单。
延安至延水关高速公路是延武线延安段东段，位于印青至青兰国家高速公路之间。建设延安至延水关高速公路是实现省际对接、促进区域交流合作的重要举措。提高路网便捷度，建设陕北物流中心是迫切要求；是加快石油工业发展、壮大县域经济的有效途径；是完善城市功能、加快沿线城镇化步伐的有力保障；发展旅游业，优化旅游资源配置是必然选择。
根据本项目工程可行性及现行公路工程技术标准，拟建项目将延河湾至马家沟段扩建为六车道，设计速度100 km/h，马家沟至姚店段采用四车道标准，设计速度80km/h；姚店至延川段近期采用设计速度为100 km/h的四车道标准，远期延长至六车道，延川至终点站段采用设计速度为80 km/h的四车道标准。
拟建工程建设里程约120km，其中特大桥5784m/4座(双线，下同)，大桥33262m/104.5座，中小桥2637m/41座，总长41683m，占路线总长的34.8%。计划建设特长隧道7720m /2座(单洞，下同)，长隧道26480m /14座，中短隧道10280m /30座，总长44480m，占线路总长的18.5%。桥梁和隧道占路线总长度的53.3%；拟在马家沟、冯村、清华边、姚店、黑家堡、乔家河(预留)、文安驿、延川(预留)、延川、干坤湾设置10立交；主线收费站1，匝道收费站7，服务区1，停车区2，养护区(管理处)1；按二级公路标准建设互通式立交连接线两条，分别长2.60km(路基宽度12m)、宽5.16km(路基宽度10m)，全线占地10918亩。
根据我院总体安排，三路设计院于6月65438+10月65438+4月进场施工，开始初步设计外业工作。10月的延安，早晚寒意袭人，但中午阳光明媚，温差大，容易感冒。公路设计三院30多位同志克服各种困难，目前初步设计外业工作已全面展开，外业工作进展顺利。
2009年7月16日至7月18日，省交通运输厅综合计划处副处长、焦董事长、韩毅总经理及公司专家到省道线、省道205线延安至延水关、子长过境公路项目可行性路线方案现场考察。两阶段报告分别由省公路设计院和长安大学工程研究院编制。
重点介绍线路起点叠字沟、白家沟方案，沿线口至文安驿方案，舞阳川至文安驿方案，沿线口至交叉口方案，重点介绍延川至延水关、延川至刘家畔、山西不同接线方案，以及沿线立交设置。针对不同路线方案提出了兼顾延川县和延长县的具体意见和建议，对设计单位尽快完善可行性报告，促进项目加快实施将起到积极的指导作用。
延安至延水关高速公路约120公里，是2637年我省高速公路网规划中的七条横线之一。它是豫商、包茂、丁涵等省网规划中三条南北纵线的有效连接，在延安中部形成一条公路大走廊，将进一步加强西部地区与东部发达省份的沟通联系，增加陕北路网密度。延安向东出去很不方便，项目区域经济发展很快。现有的路网布局和通行能力远远不能满足县域经济发展的需要，应尽快建成高效、安全、便捷的出口通道。因此，本项目的建设是必要的。
具体路线一看就很清楚，似乎还有些争议