襄阳樊西新区未来的发展会怎样?

泛西新区广义和狭义,泛西新区的概念变化是2011提出的。这个时候樊西新区的范围还没有严格界定,大致可以理解为长虹路以西的樊西。这种观念也符合襄阳人根深蒂固的观念。很多商家也用这种方式来区分樊西和董藩。一般来说,董藩和泛西各自设立一个负责人来管理不同的区域。但随着时间的推移,范慢慢把矛头指向了牛首镇和石浦街道办事处,更多的指向了二广高速以西。这就使得泛西新区向西足足移动了五公里,也就是目前按照中心城区界定的二广高速以东。

樊西新区务实,实力快速发展。

很多新区都是从居民楼开始的,没有政府的大力支持,一般很难有大的发展。泛西新区以商业为主,用商业促进人流,让人们在泛西这片土地上生活,从泛西八大市场(襄阳中豪国际商贸城、乔峰国际商品博览城、新合作襄阳食品城、黎金福批发城、汇丰源花鸟古玩博览中心、中南建材、七溪镇、竹

樊西新区是一座即将崛起的新城。

在发展业务的同时,范还注重配套设施的建设。樊西医院、学校、车站、社区什么都有,在樊西基本没有后顾之忧。我预测樊西的发展速度会比靳东新区快。樊西是襄阳实力最强、发展最快的新区之一,是一座即将崛起的新城。

樊西和靳东分别位于东西轴线的两端,是襄阳政府着力打造的东西两翼。目前,谁比范溪和靳东发展得更快?下面我们来分析比较一下。

1.策划模式:靳东高调,泛希低调。

根据政府的规划,靳东新区的目标是成为襄阳未来的新核心,集政务、金融、商业、科技、文化、医疗于一体。

泛西新区的规划目标只是融入主城区,参与城市分工。不过,也可能是这个原因,使得范的发展目标更加明确。

2.产业布局:泛希务实,靳东退缩。

按照计划,范重点放在两张牌上:1。滨江生态旅游;2.贸易物流。目前,八大市场已搬迁至泛西,滨江地产项目遍地开花。七溪镇、关胜古镇和邓城遗址公园也将跟进,给人的感觉是它们正按计划稳步推进。

另一方面,靳东有些空虚。各类场馆建设缓慢,产业布局未见端倪,缺乏“未来城市核心”的气势。所谓的“金融中心”“文化中心”只停留在地产商的广告里。难怪有网友质疑是“鬼城”。

3.配套设施:靳东优于樊西。

中心医院、中医院相继在靳东建立新校区,实验小学开始招生。

范的医学教育项目还在规划阶段,并不是三甲医院。

由于定位不同,两个区的发展在不同方面各有优势,但越来越好。相信襄阳政府一定能够实现两地各自的发展目标,让我们拭目以待。

我来说几句襄阳樊西区未来的样子。

樊西区的规划风格没有靳东新区那么高,但樊西区一直在默默无闻中高速发展。从长虹路和卧龙大道两条经济龙骨可以看出,未来五年襄阳的县域行政级别发展最快。

长虹路的万达广场、欧亚达、吾悦广场、天贸城;还有卧龙大道上的绿色中心,全国百强中学襄阳五中。卧龙大道、长虹大道成为范溪区发展的强大引擎。

竹叶山农产品市场和中豪小商品市场的发展壮大,为樊西区的快速发展注入了勃勃生机。樊西区南北通道包括207国道、二广高速、花梦铁路。正在建设的城市东西向快速路也在紧锣密鼓的建设中,未来可能还有地铁轻轨连接。

樊西区旅游资源可以大力开发,建设邓古城势在必行,古城与新区并行发展。

我预测范溪新区会在近几年迎来一波发展高峰,之后会逐渐稳定!

为什么?这里不打算说了,更不引经据典,简单从三个方面谈谈我的看法。

首先,从泛西新区的形成规律来看。众所周知,一个城市的发展,一个新区的形成,都是在政府主导下,经济和市场综合作用的结果。2010以来,随着襄阳中心城区的快速发展,主城区人口急剧增加。主城区原有的布局面积和相关生活设施已经不能满足现在市民的需求。城市要发展,需要向外扩张,牛首镇逐渐纳入辐射范围。2011首次提出“泛西新区”的概念。如今,一发不可收拾。范溪新区必将肩负起融入主城区、参与城市功能分工、合理引导新区发展和产业布局、避免城市建设短期行为和无序、突出滨水新区特色、提升沿江城市景观、处理好生态保护和城市建设关系、提升城市建设水平的重任。所以无论是规划还是招商策略,未来这里都会是一片繁华景象。

第二,从泛西新区的人口规模来看。众所周知,城市的发展离不开人,所以很多城市都有“抢人大战”。有了足够的人口基数,城市才能快速发展,否则就是空城、鬼城。樊西恰恰是人口基数比较大的老城区,周边的牛首、石浦、太平等镇都是人口比较多的大镇。此外,市区老市场迁入,数万商户搬新居,泛西物流园投入使用,多个新址的开业,使得泛西新区人口呈几何级数增长。

第三,从泛西新区交通等民生基础来看。新区发展好不好,要看交通的便利程度,看大企业商业多不多。这是一个非常现实的问题,也是判断未来发展的依据之一。2013卧龙大桥建成通车。正在建设的物流大道和扩建的邓城大道工程即将完工,期待已久的襄阳汽车西站已投入试运营。横向上,邓城大道、物流大道、物流二路、中原西路都与荆襄高速相连,都想与樊城主城取得联系。纵向上,普陀路、叶公大道、叶公一路、叶公二路、景观大道帮助各大市场内部沟通。四横四纵的密集路网,为樊西输送营养血液,让襄阳主城区和樊西联系更加紧密,未来东西轴线相连,无论去哪里都更加方便。

尽快建成牛首镇至卧龙镇的汉江大桥,加快推进樊西区乃至全市的发展。

在政策的引导下,应该会逐渐好转。樊西未来可能是襄阳繁荣的商品集散地。

我想说的是,范溪比靳东更受欢迎。很遗憾,政府现在把靳东搞得半死不活,还投了这么多钱。如果我们不叫醒靳东,我们就不能及时解释了!断牙吞,高调宣传。泛希对靳东来说是一个巨大的竞争。范溪的强劲势头肯定会影响大家去靳东的热情。现在查一下襄阳规划图。樊西卧龙大道以西是被忽视的部分。你甚至感觉不到泛西新区的存在。但他确实每天都在变化,登城大道一路向西悄然变化。对比东内环外围和西内环外围,不难看出靳东和樊西的区别。樊城区、襄城区、襄州区不言而喻。

樊西宜居,紧邻汉江,市场规划局势不可挡。开发姜妍路至太平和邓城遗址文化应及早建设,以促进泛西文化旅游!

从发展的角度来看,未来发展会很好,但必须具备以下条件:

一是加快市场集聚步伐,打造襄阳商贸物流中心。目前泛西新区,也就是八大市场在配套,但是离市区有点远,公交车少。谁想去那里跑步?如果把城市市场,包括建材市场和家居市场都搬过来,应该是5到10年发展起来的。

二是加快产业园区建设,下大力气做强航天产业园区。目前只有AVIC航天、航天42所等少数企业要加大招商力度,使园区名副其实。只有工业才能吸引就业,带动物流、餐饮、酒店等相关产业。

三是加快开发商进驻居住区和关胜古镇,尽快实现产城融合发展。细节我就不说了。

不太好,还是在农村!