半山镇的历史沿革

南宋时期，醴陵至长沙的驿道开通，沿途“五里一墩，十里一铺”。当时黄梁井(位于竹花山村上铺路组)有一家店铺，所以有很多杉木林，驿站里沿街的店铺都是木板做的，用杉木树皮做瓦，故名半山铺。从1899到1905，汉冶平公司修建了株平铁路后，在这里设置了一个名为半山铺站的车站。此后“黄梁井”之名逐渐消失，又改叫“半山铺”之名，于是该乡改名:半山。1984撤销公社，建立半山乡。原八步桥乡1950属八区，1951属十四区，1956属八步桥乡，1958属黄大嘴公社，1961属八步桥公社。1984安置。2005年，原半山乡(不含横塘集等4个建制村)、八步桥乡和转步乡老城建制村合并，组成新半山乡；原半山乡的横塘集、高家店、石塘庵、吴家塅四个建制村划入黄泥坳街道。

石门关的危险从醴陵到长沙的古驿道经过高家店，要过一个关口——石门关。石门关是醴陵的北大门。来自长沙的北军攻打醴陵。一旦突破了石门关，醴陵就没有危险了。醴陵市的东北边界连接着一个东南和西北方向。

山脉，这是蜈蚣山。这座蜈蚣山的头上有两块巨大的蓝色石头，像蜈蚣的眼睛。后来村民建了一座庙，就是现在的石宫娘娘庙。蜈蚣的尾巴一直延伸到半山乡五华庙村的石门关前。两山环抱的石门关，最窄处不到十米，实在是一夫当关，万夫莫开。建国后修建的浙赣铁路从这里经过。2006年浙赣铁路醴陵段电气化，峡谷太窄，我们只好平移50米挖一条新的复线铁路隧道，隧道的名字还叫石门关隧道。隧道多位于土层和风化层中，岩石变化快，节理发育，岩体破碎。均为V级围岩，开挖施工难度大，长度不到1.20米，经过两年的艰苦施工顺利完成。石门的风险可见一斑。