如果宝鸡城建在凤翔岐山你怎么看？
凤翔的杜甫、苏轼、欧阳修、寇准等一大批文人墨客为凤翔留下了丰富的文化遗产。百年凤翔师范苏东坡的东湖，是宝鸡所有城市中最具历史文化底蕴的。凤翔有几千年的人文历史底蕴，前途不可限量。预计未来凤翔会发展成宝鸡的一个区或者一个小城市。
凤翔、岐山、扶风都在塬上一字排开。陇海铁路在这里改了，北边盘龙上有条线到凤翔机场。如果发展起来，可以和凤翔县对接。
宝鸡市三面环山。只有往东走才是一个马平川，也靠近咸阳、Xi安等发达地区。陈仓区和蔡家坡一直在向东发展，长兴张江等这些小城镇将来也会发展起来。
凤翔是渭北的一个普通县城，但是人口比较多。但在古代，凤翔是一个比宝鸡级别高的城市。甚至在陇海铁路修到宝鸡之前，凤翔管宝鸡，就像现在宝鸡管凤翔一样。
雍，中国古九州之一，位于凤翔地区，辖陕西、甘肃。秦的都城在凤翔，现在凤翔的“秦公一号墓”是先秦时期秦祖先的墓地之一。在秦始皇统一六国建立秦朝之前，凤翔作为首都长达294年。连秦始皇的登基大典都在凤翔举行，可见历史上凤翔比宝鸡重要得多。
凤翔位于黄土高原。在马平川境内，北部有一些低矮的山脉。净慧寺是凤翔著名的寺庙，位于玉凤翔西边的灵山上。该寺占据了整整一座山峰，寺内香火鼎盛，香客云集。方圆百里人来这里烧香朝拜。我觉得它的规模可以算是宝鸡最大的寺庙之一了。
凤翔有个有趣的名字。春秋五霸之一的秦穆公有一个女儿，名叫弄玉，擅长吹笛子，由此引出了擅长吹笛子的华山隐士的历史。两情相悦，万事如意。看来，秦穆公在古代也是一个很有度量的人。现在已经没有什么“适合对方”的概念了，为了女儿的幸福也挺辛苦的。不找太子孙子，不给钱不送礼。女儿愿意忽略一切。小石和弄玉乘凤凰飞走了。唐代改称凤翔，与宝鸡相近。
唐宋八大家之一的苏轼，第一次在凤翔为官。苏东坡在凤翔留下的至今能记得的地方，就是东湖。他将河水引入洼地饮用凤凰池，从而形成了北方著名的园林景观——凤翔东湖。这一大业为后人所称道，东坡先生在杭州修建的西湖也为后人所熟知。
明朝朱元璋在凤翔驻军。江南一代的士官长把草编、泥塑绘画、剪纸艺术、木版年画带进了凤翔。凤翔泥马、泥羊连续两年被列入生肖邮票。这说明凤翔的文化底蕴极其深厚。
说起凤翔，不得不说西凤酒。西凤酒，起源于周朝，闻名至今，是中国四大名酒之一。西凤酒厂在周恩来总理的亲切关怀下成立于1956。彻底摆脱旧的手工作坊。在1919巴拿马世博会上获得金奖。“东湖柳，西凤酒，女人手”凤翔的妇女刺绣和编织非常有名，妇女非常巧妙。
凤翔有名的豆花、小笼包、腊肉也很畅销，百吃不厌。就连慈禧老佛爷西逃陕西时的饭菜也有这两种。凤翔县周嘉大院是明末清初周嘉商人的宅院，是明清北方的一座四合院式建筑。现在是民俗文化展览馆，是游客必去的地方之一。这里可以看到古代凤翔的繁华，以及当时人们的生活状态。
凤翔作为古九州之一，一直有着辉煌的历史。人类的远古祖先炎帝黄帝都起源于此。从古代到陇海铁路修建之前，一直是关中西部最重要的城市，历史转折发生在陇海铁路修建之后。
陇海铁路修建的时候，铁路规划部门当时专程找到凤翔府，想经过凤翔。但凤翔府的官员认为，如果铁路经过凤翔，会破坏凤翔的龙脉，不同意经过凤翔。这也使得宝鸡，宝鸡地区的政府机关在铁路建成后的1941年从凤翔迁到了宝鸡。
现在的地位已经在这几十年固化了，陕西省不可能再把宝鸡市区迁到凤翔了。但凤翔撤县设区的工作已经列入行程，凤翔将成为宝鸡四区之一。而且已经建成的宝鸡机场也将建在凤翔，连接机场的交通线路也在建设中。凤翔终将翱翔天际，展翅高飞！
我是宝鸡人，对宝鸡很熟悉。其实自古以来，关中西部的发展中心一直在凤翔岐山。20世纪初，随着陇海铁路的开通，交通优势对经济发展显示出强大的带动作用，如今的宝鸡市正沿着这条道路蒸蒸日上。宝鸡又被称为“火车拉动的城市”。有了这条大动脉，宝鸡也成为建国初期西部地区重要的工业城市。
在新的发展背景下，我认为在凤翔旗山建设有更大的发展潜力。
第一:地势平坦，发展空间大。关中平原是三秦少有的沃土，凤翔岐山是平原福地，西府最富之地。地处独特的渭北旱塬，地势开阔，不涝不缺水；虽然没有山，但是有屏障。所以发展空间巨大，潜力不可估量。
第二:历史厚重，文化底蕴深厚。中国自古分九州，永州是其中之一。过去的永州，就是今天的凤翔。说到中国的历史，就不能不提到秦朝，秦朝起于天水，沿渭河东移。秦襄公建都于陇州(宝鸡市陇县)，后逐渐由游牧民族定居。在积蓄力量之后，他继续向东迁都永州，在那里，春秋五霸之首秦穆公统治着世界。虽然此后秦朝多次迁都，即使以咸阳为首都，新王登基时还是回到永城加冕。今天的史书认为，秦朝最繁荣的时期仍然是永城为首都的时期。今天，凤翔有许多秦朝的历史遗迹。说到岐山，历史更悠久。早在商朝，西岐就名扬天下，故名。此外，岐山还在三国历史上留下了浓墨重彩的一笔。因此，丰富的文化背景会使城市更具吸引力。
第三:交通便利，积蓄充足。如今，凤翔岐山、西宝北线贯穿东西，244国道沟通南北。陇海铁路、宝中铁路均在县内设站，尹坤高速、合包高速等高速公路网日趋完善。更值得一提的是，凤翔东郊的军用机场一直是战略物资转运的重要基地。近年来，在此基础上扩建成民用机场已获国家层面批准，通航指日可待。
第四:凤翔所在的区，发展机会多。目前，地处渭河峡谷的宝鸡市城区东西狭长，南北受限，不利于扩展。因此，随着凤翔撤县设区，融入主城区，必将迎来更大的发展机遇，与之相邻的岐山也将共同受益。未来，宝鸡市的发展将不可逆转地北上塬，穿越郭镇，连接凤翔，惠及岐山。只有这样，宝鸡才会天时地利人和，发挥人文合作优势，在赶超中站在前列，立于不败之地。
基于以上四点，我认为宝鸡未来的发展如果聚集在凤翔岐山，前景会很广阔。
在我看来，建在凤翔和岐山比现有的位置要好得多，主要有以下几个原因:(1)凤翔岐山地区地势平坦，平原地区广阔，适合建城。现有的宝鸡市区位于渭河流域，南部为山地，北部为台地。城市夹在细长的河滩中，成了条状城市，导致东西长南北窄，道路交通组织差，容易拥堵。(2)凤翔旗山地区历史文化悠久，文物古迹众多，历史知名度高，有利于对外宣传。(3)凤翔岐山地区离Xi安比较近，容易接受Xi安的辐射。
凤翔和岐山有很多古墓，历史遗迹证明它们曾经繁荣过，不需要现代的水泥和钢筋支撑来证明它们的失落。还有，借此机会澄清一个问题:宝鸡市现在管三区九县(太白县成立不久)，西府涵盖宝鸡、周至乃至武功、礼泉、宾县。地理位置分为关中平原淇水河以西，关山以东，南部为北山、太白。所以历史上西府的政府比今天的宝鸡市大。有两次在Xi安，我遇到周志仁，告诉我他是西府人。我很困惑。在检查了政府记录后，我不得不阅读县记录。
一开始就不应该在东部设立高新区，应该北上高原。到目前为止，什么是成功的？这个地方很开放。像扶风县，守住老城区，就继续向下游发展。人们会直接抛开旧的，在高原上开一个新的。它将在短短十年内成为一座新城市。1997-1999年在扶风县上学，这才出来想搬家。前年去散步，很神奇。
假设只是假设。宝鸡建在凤翔或者岐山的可能性极小，至少目前不太可能，要等社会发展到一定程度，或者若干年后。宝鸡城不能建在凤翔或岐山主要有以下几个原因:
第一，凤翔和岐山现在普通铁路都不通，更别说高铁了。宝鸡怎么能建在这里？目前这两个地方交通不发达，铁路不通，高速铁路不通，高速公路不发达。宝鸡现有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路，以及连霍高速、尹坤高速(在建)、国道310、244。
二是凤翔、岐山水资源不丰富。目前难以保证数万人的饮水。百万人口的城市怎么建？凤翔和岐山都位于黄土高原北部，没有丰富的水源，也没有河流。目前，大部分饮用水是地下水。宝鸡城如果建在凤翔或者岐山，水源是最大的难点。目前，宝鸡市有嘉陵江水源和冯家山水库可供宝鸡市人口饮用。
第三，凤翔、岐山工业基础薄弱，尤其是岐山县。没有一个像样的企业，怎么建设地级市？
作为一个凤翔人，我没有太多的自豪感，感觉有些失落。永城是凤翔古称，大学者苏东坡以前在此为官。况且，西凤名酒是凤翔人的骄傲，但在文化资源和经济的支撑下，凤翔并没有得到更广泛的发展。我不知道这是什么。有些事情明白了就不想说了！希望凤翔的所有人都能找到归属感！
凤翔，古称永，九州之一。自古以来，凤翔就是兵家必争之地。相传凤翔县城呈邹形，是凤凰踏雪而成。战国时期秦国的七杰用了279年的时间在雍建都。秦始皇统一六国后，大秦迁都咸阳，凤翔位于秦川西部，地势平坦，气候宜人，物产丰富，素有“西府聚宝盆”之称！在人们的口头禅中:东湖柳，西凤酒，赞出自姑娘之手！据老一辈介绍，文革期间，凤翔被当时的主要领导看短了眼，很多大企业都住在宝鸡，让凤翔失去了发展的机会。与宝鸡相比，凤翔有许多优势。宝鸡在古代被称为山城，在陕西著名的第二大城市发展地铁真的很难。而且气候环境条件低，整天烟雾弥漫，给人的感觉就像一个盖子扣在头上！你有这种感觉吗？从前从宝鸡回凤翔，大巴上了郭镇坡后，好像大了很多，感觉特别舒服！所以凤翔前途光明。随着宝鸡机场的建设规划和临空经济区的建设，加上凤翔50多万勤劳智慧的儿女，相信凤翔的明天会更好！
最好在凤翔建宝鸡城。宝鸡地区只有凤翔是平原，平原上的城市发展才有前途，而宝鸡市是山沟里的隐患。五百里平原城市凤翔发展迅速，人口不多，交通便利。凤翔也是古代的战争堡垒。现在凤翔在发展，旅游业发展最快。想投资的雇主也可以来凤翔看看，帮帮战区的老凤翔经济。