二战时德国王牌飞行员一个人能击落多少架敌机(战斗机)？请举例说明

埃里希·哈特曼一定是世界空军中立志成为世界头号王牌杀手的飞行员中最遭人恨的人，因为这位德国空军的前战斗机飞行员在二战中以352架的战绩创下了世界空战史上前所未有的纪录，这很可能是永远无法攀登的高峰，迫使哈特曼的后继者永远生活在他的阴影下！

天才少年

哈特曼于1922年4月9日出生于德国符腾堡州魏斯阿赫。他的父亲在一战中是一名军医，战后，为了躲避经济危机，他的家人于1925(哈特曼出生后的第三年)离开德国，在中国长沙开了一家诊所。49636.88686868666

哈特曼从小就喜欢飞行。他第一次尝试飞行是拿一个竹架。旧布皮滑翔机从屋顶跳下，降落在事先挖好的洞里。哈特曼的母亲是一位富有冒险精神的飞行运动爱好者，这对哈特曼影响很大。她妈妈加入了布林亨机场的航空俱乐部，带香飞Clem 1-27轻型飞机。哈特曼愉快地跟着她。127;我开始有了真正的飞行体验。127;哈特曼的母亲是第一个对他的飞行生涯产生巨大影响的人。

1932年，由于经济困难，他们卖掉了飞机。

1933年，希特勒上台，德国掀起飞行热潮。希特勒强烈支持成立滑翔俱乐部。1936年，哈特曼的母亲作为老师在韦尔建立了一个俱乐部，招募年轻人学习滑翔飞行，正在上中学的哈特曼加入了这个俱乐部。

哈特曼在65，438+04岁时成为一名优秀的滑翔机飞行员。65，438+09，37年取得A级和B级滑翔机飞行员证书，取得C级后成为希特勒青年飞行团的滑翔机教官。

在中学时，哈特曼是一个桀骜不驯的学生，他的简历上写满了课间点燃由木炭和硫磺制成的黑火药恐吓同学的记录。他学习成绩一般，考试及格就满足了，但是沉迷于体育活动。有一次，他参加了一个没有经过训练就从33米高的跳台上跳下来的滑雪比赛，动作相当漂亮。他的同学给他起了个绰号叫“野母猪”

1939 10，哈特曼看中了一个叫乌苏拉·佩奇的人，&；127;一个外号叫乌石的女同学，那个女生当时才15岁。哈特曼不顾女孩家人的反对拼命追求，他们日后真的结婚了。

9月1939，1，欧战爆发。半年后，哈特曼高中毕业，立即报名参加了空军。他的父亲反对他的选择。这位老医生希望他的儿子从事拯救生命而不是杀人，他认为这场战争将在德国以失败告终。他的母亲理解哈特曼参军的雄心。老医生阻止不了他，只好希望战争尽快结束。

哈特曼1940 10 10月15加入路德维希空军10训练团，驻扎在距离东普鲁士康纳斯堡15公里的新库伦地区。3月，他被调到柏林加托夫的第二空战学校，在那里他学习了空气动力学、材料科学和气象学等飞行基础知识。10000000006。在空战学校，主要是训练飞行。3月24日，入学不到一个月的哈特曼单飞。到65438年6月+10月14年，基本飞行训练结束后，转入第一所巴斯特战斗机飞行学校。学习驾驶梅塞施米特公司生产的Me-109战斗机。在这里，他遇到了对他的飞行生涯有着重要影响的第二个人——曲哈根。教练是德国著名的特技飞行专家，他对哈特曼特别欣赏。他教了哈特曼基本的战术动作和独自驾驶ME-109的技术，还教了他一些特技飞行的秘密。

1942年3月，哈特曼顺利完成飞行训练，获得飞行员徽章，晋升为少尉。

1942年6月转行空战和射击训练后，哈特曼很快就展现出了天生的射击能力。他特别热衷于短程射击，不喜欢当时流行的远程射击。1942年6月3日，哈特曼驾驶ME-109D飞机，用机枪向拖靶射击50发，命中24发，引起了教官和同事的注意。

初学飞行的一帆风顺不免让年轻的哈特曼得意忘形。20942年8月24日，他在迪布斯特表演特技飞行。在飞完低空搜索、翻滚、8字形飞行后，他不想参赛，而是做了一个从好莱坞老电影里学来的惊险动作，在10米的低空飞过基地。结果，他被关了一个星期。这次冒险救了他的命。因为处罚，他没有去参加计划好的战斗飞行。他的一个同伴代替他驾驶飞机。不料起飞后发动机发生故障，飞机坠毁，人员死亡。死亡与他擦肩而过。

不久，他告别父母和女友，奔赴东线，加入德国空军第52战斗机联队抗击苏联。

初战受挫

第52联合阵线在苏联南部战区作战，司令部设在梅科普。哈特曼赶到时，恰好目睹一架ME-109飞机在迫降时燃起熊熊大火，战争的残酷立即笼罩了他。哈特曼两天后被分配到第三旅，旅部设在索尔达卡亚。他去了第七中队，担任莱克斯曼中士的僚机。

1942 10 10月14日，哈特曼与雷克曼首次合作，执飞ME-109。格罗兹尼的G-14。突然，耳麦里传来命令:“7架战斗机和3架伊尔-2飞机在Chladny附近。

15分钟后，莱克斯曼在无线电中呼叫，“左下方有敌机，靠近，占领阵地，然后攻击。”但是哈特曼找不到目标。俯冲时与长机拉开30米，冲到1800米高度，仍找不到敌机影子，改平飞。这时，他看到了2000。

哈特曼的心狂跳，他的机会来了。他加快速度，越过莱斯曼，抢占进攻位置。当他离敌机300米时，他开枪了，但所有的炮弹都没打中。为了避免与苏军飞机相撞，他拉动拉杆进行规避。

然而，他一头扎进了对方的舰队，被深绿色的苏联飞机包围着。哈特曼觉得自己快完了，找不到雷克曼了，于是急转弯，飞进了一小片云里。穿云之后，他发现周围没有飞机，这是一种解脱。

“别害怕，我在替你掩护。穿越云端也找不到你。快穿过云层下去，这样我就能找到你了。”这是飞行员的声音。

穿过云层后，哈特曼看到一架飞机在1500米处直冲过来。他惊慌失措地向西飞去，下降以摆脱飞机。

“向右转，这样我就可以离你更近了”又是莱克斯曼的声音。这时，飞机拦住了哈特曼的去路。随着两架飞机越来越近，哈特曼加大油门，再次降到超低空，向西飞去。

当他向西加速时，哈特曼缩着脖子藏在防弹钢板后面，等待苏联飞机的炮弹。几分钟后，哈特曼发现自己正飞往厄尔布鲁士山，但燃料只够用五分钟。

飞机降落在一条狭窄的路上。两分钟后，德国步兵赶来，用军车把哈特曼带回了机场。着陆点距离机场30公里。

冯·博宁上尉大声训斥哈特曼，逐一批评他的罪名:1。擅自离开长机；

2.抢占队长的射击位置；

3.未经授权进入云中；

4.把长机误认为敌机(就是多次躲避的长机)；

5.没有执行“关闭”的命令；

6.迷失方向；

7.我错过了敌机，但我受伤了。

这七项指控迫使哈特曼与地勤人员一起工作三天，并受到惩罚。回想这段经历，哈特曼从飞行员身上学到了很多。莱斯曼从来不贸然进攻，而是认为自己应该抓住机会，非常自信地投篮。他注重“观察和判断”。慢慢地，哈特曼克服了新飞行员的失明和较差的观察力。

第一次胜利

10月5日下午，1942，165438+，哈特曼和旅副官上尉·特里普带领4架飞机在迪戈附近起飞，以拦截试图攻击德军地面部队的8架伊尔-2攻击机和10架La -3飞机。哈特曼第一个发现苏军飞机，旅副官命令他组织指挥攻击，哈特曼迅速俯冲。在100米的距离内，但是枪和炮弹从苏军飞机的装甲上反弹回来，他发现用这种方式射击伊尔-2飞机是徒劳的，而且这种飞机的装甲厚度是出了名的。他想起了阿尔弗雷德·格里·斯拉夫斯基过去告诉他的方法——攻击伊尔-2飞机的油散热器。哈特曼迅速爬升，然后俯冲到离地面只有几米的高度，从苏军飞机的后下方接近。

远处，哈特曼向油散热器开枪。这一次，苏联飞机冒出浓烟，拖着长长的火焰，开始坠落。然后，它在机翼下爆炸，碎片击中了哈特曼的飞机。他一直在后面追，发动机舱下面冒出黑烟。哈特曼意识到他的飞机受伤了。当哈特曼试图降落地面时，机舱里的浓烟几乎让他窒息。当他爬出船舱时，苏

步兵救出了哈特曼。

哈特曼认为击落敌机并非不可能。这是他的第一次胜利。

聪明的哈特曼很快意识到这次胜利是新战术的胜利。在医院里，他以为如果自己赶快离开敌机，就不用迫降了，但这次比上次参战时冷静多了，也没有违规。他更好地控制了火力，在紧急情况下也能从容应对。

渐渐地，哈特曼意识到，当时流行的悬停战术和远距离开火都不是最好的办法，很容易顾此失彼。他认为最好的战术应该是:搜索-攻击-脱离接触或暂停攻击，即及早发现敌机，但不要忙于攻击，而要注意其他情况。如果没有其他敌机攻击，那就发动突然攻击，然后迅速脱离。

第一次胜利的启示让哈特曼获得了信心和新战术——一种偏离教科书的战术。

渐显身手

哈特曼被任命为克鲁平斯基的僚机。当时克鲁平斯基已经击落了70多架飞机(战争结束，* *击落197，世界排名15)。这个时候哈特曼击落了两架飞机，被战友们称为“娃娃”。在与经验丰富的克鲁平斯基合作的日子里，哈特曼的战术逐渐奏效，达到了65438。他* * *击落15架敌机，获得铁十字勋章二枚。到1943结束，他已经出动110次，成为一名飞行员。1943年5月25日，哈特曼再次击落6架敌机，一次用的是La -6。

事后中队让他回家休假。在为期四周的假期中，哈特曼在斯图加特的家中享受着悠闲的日子，但战争留下的烙印无法完全消除。一天晚上，哈特曼半夜醒来，似乎听到僚机的紧急警告:“转弯！转！”

战局正在逆转，盟军越来越强大，德军进退两难。英美军队的连续大规模空袭让德国坐立不安，哈特曼休假后匆匆赶回前线。

1943年7月5日，哈特曼一天出动4次，击落5架La -5战机，是最成功的一天。然而，他的同伴克鲁平斯基因与敌机相撞受伤，离开了中队。同一天死了五个同伴，占中队兵力的三分之一。哈特曼不停进攻，几乎每战必获，战绩直线上升。

17年8月，哈特曼击落80架飞机，追平了一战著名空战英雄曼弗雷德·冯·里希特·霍曼(Manfred von richter Homan)创下的世界纪录，9月升任中队长。

9月底，哈特曼击落115架敌机，打破了莫尔德斯击落100架敌机的纪录，成为新的“空军英雄”。。

10月29日150，他击落了150，追平了克鲁平斯基伤愈复出后6月29日+00创下的150的纪录。值得表扬的是，他从2月底到2月底拿下了这150架飞机中的148架。

当然，在这个过程中，他也在麦城失败过，差点进了苏军战俘营。8月下旬，他在一次郊游中被飞机击中，被迫降落在苏联防线后面。两名苏联士兵抓住了他。他急中生智，假装受了重伤，导致苏联放松了对他的警惕。在前往后方的途中，他在被德军飞机轰炸的同时跳下车逃生，最终越过前方回到己方。

南方黑魔鬼

哈特曼在击落150飞机后得到了很高的赞誉，报纸也经常刊登他和52联队其他“英雄”的照片。苏联飞行员戏称他为“南方黑魔鬼”。所谓的黑魔鬼，就是画在哈特曼鼻子上的一个类似郁金香花心的黑色箭头。据说有一段时间，苏联飞行员一看到黑箭头标志就躲起来了，哈特曼就没事干了，成绩增长也慢了下来。哈特曼改变了策略。他把标有黑色的飞机交给一个没有经验的僚机保护，自己驾驶没有标记的飞机。就这样，他又获得了一次与敌机搏斗的机会。1944 65438+从10月到2月，哈特曼又击落了50架飞机，平均每个飞行日约2架。哈特曼在进攻中创造了一套战术，即“观察-判断-进攻-脱离”。但在东线空战中，德国空军在数量上一直处于劣势，哈特曼必须时刻应对苏军飞行员的攻击。所以，他创造了一套防御战术。这两种方法相辅相成，形成攻守兼备的强大战术。哈特曼每次被对手从背后攻击，都是采取左转或右转的路线，对着对手转，然后摆脱掉。当对手靠近并试图射击时，哈特曼冷静地水平飞行，然后侧滑并等待对手向前冲，然后以小速度转开。“第8中队的奥拜雷泽尔告诉别人，他不相信我击落的飞机数量。”哈特曼出色的战绩也引起了团队中一些同事的怀疑或嫉妒。和他一起被调到第52联队的上尉·奥伯勒泽对此并不相信，他说哈特曼是在当面吹牛。哈特曼愤怒地找到了大队长冈特。莱勒少校，他告发了他以前的战友。大队长扬了扬眉毛:“可我相信这是真的！”哈特曼想出了一个妙招:“我愿意和他一起飞，一起战斗。”第二天，奥贝泽尔被派去做哈特曼的僚机。那一天，哈特曼起飞并击落了两架敌机。奥贝泽尔满脸通红，说不出话来。

1944年3月2日，哈特曼击落202架飞机，希特勒授予他和上尉·克鲁平斯基骑士十字勋章。上尉·哈特曼和克鲁平斯基一起飞往阿尔卑斯山中的贝妹妹山。在这里，希特勒亲自授予他们头衔。参加授衔的有16王牌飞行员和两名步兵上校。哈特曼是这些人中最年轻、军衔最低的，这一点尤为引人注目。

哈特曼顺道拜访了他的家人。父母为他们儿子的记录和奖章感到骄傲。但父亲喜忧参半。他坐在沙发上，严肃地说:“好吧，经过考验，你是一个有能力的战斗机飞行员，还活着。埃里希，你必须相信我们被打败了，战争失败了。现在我们要做好品尝失败滋味的准备。”我父亲拿着一张报纸继续说:“即使是戈培尔那种坚持到底的精彩说教，也不能掩盖真相。”哈特曼沉默了，无法反驳他的父亲。

1944 3月18日，哈特曼回到了伦伯格前线。他得知自己被提升为中尉。此时，美国最新的P-51飞机进入东欧战场，对德军构成极大威胁。整个战线，无论是空中还是地面，都笼罩在一种紧张压抑的气氛中。德国空军被迫随地面部队西进，且战且退。1944年4月中旬，哈特曼的中队在利什蒂的泽内什蒂作战，异常艰难。大部分王牌飞行员奉命回国，守卫日益吃紧的地方战线。

哈特曼没有离开。他负责训练不断补充的新飞行员。他耐心地教他们他的进攻和防守战术。4月18日，仍保持全军最高胜利纪录(275)的吕尔上尉被调回国内。

“现在，小娃娃，我不会妨碍你的！”Lel走之前，给哈特曼留下了这样一句临别赠言。5月初，面对苏联的强大反击，哈特曼的中队撤出苏联，转战罗马尼亚罗马。他们的任务是拦截袭击罗马尼亚石油中心的美军B-17和B-24轰炸机，同时继续与苏联空军作战。到5月底，哈特曼又击落了23架飞机。

7月1944，1，哈特曼已经击落了250架飞机，成为德国空军(也是世界空军)第五个也是最后一个达到这个巅峰的超级王牌。

8月3日，希特勒授予哈特曼一枚骑士十字勋章，这是这一勋章第二次授予中尉。两年前，52联队中队长获此殊荣。哈特曼成为德国空军的神奇人物和“民族英雄”。哈特曼来到东普鲁士的勒斯滕堡，这里是希特勒的大本营，绰号“狼窝”。他走进用木板搭建的简陋房屋，看到了轰炸的伤痕。7月20日，一群密谋谋反的军官在这里引爆了一颗定时炸弹，希特勒幸免于难。希特勒慢慢出现了。他的右耳被炸聋了，人们不得不对着他的左耳说话，这让哈特曼很吃惊。

希特勒说:“我对未来感到乐观。”。。。。。我相信命运在7月20日救了我一命，让我能在这充满希望的时刻带领德国前进。"

走出“狼窝”，哈特曼只觉得胸前的勋章特别沉重。

8月初，他回到日益紧张的东线。苏联空军的数量与日俱增，近卫团的红旗飞机全部由顶尖飞行员组成。带领近卫抗击德军的是像科热杜布、博雷什金、雷西诺克拉夫特这样击落50多架德军飞机的王牌飞行员。

哈特曼继续进攻，被远远甩在后面的成绩记录还在疯狂攀升，很快就达到了282。他几乎甩下了所有的竞争对手，只留下格尔德在前面。巴克霍恩。

鹿角攻击强者，保护弱者。他经常能一次打下比哈特曼还多的飞机，但也经常被打下，受伤住院，失去战机。哈特曼攻防平衡，抓住了比巴克·霍恩多的机会。有了这个优势，他大步追上了巴克霍恩。8月23日，哈特曼三次起飞。

击落八架飞机。此时他一共击落了290架飞机，最终超过了巴克霍恩。哈特曼成为德国空军最成功的战斗机，也击落了世界各国空军最多的飞机。

哈特曼现在考虑的不是对付哪个竞争对手，而是攀登并击落300架敌机，这是人类从未征服过的高峰。

1944年8月24日，哈特曼两次起飞，击落敌机11架，使他击落的飞机总数达到301架。这是世界上第一个击落300多架飞机的王牌飞行员。

第二天，哈特曼被邀请去见赫拉巴克上校，上校对他说:“年轻人，我衷心祝贺你！元首授予你钻石骑士十字勋章。后天向沃尔夫山姆泽报到，元首会给你荣誉的。”

空军总司令戈林元帅亲自发电报祝贺。

自从希特勒受伤后，他对阴谋者和参与者进行了大清洗和残酷迫害。整个瓦尔桑泽笼罩在猜疑和恐惧之中，安保措施极其严格。在希特勒布置的第三区禁止携带武器。被招募接受勋章的军官必须遵守安全条例，并将手枪交给警卫。哈特曼无法接受这种可疑的保护。他竭力克制自己，对党卫队军官说:“请告诉元首，如果他不信任他的前线军官，那么我就不要勋章。”安全员脸色变白，加重语气问道:“真的吗？”

“是的。”哈特曼坚定地说。

希特勒的空军副官考虑再三，他最终决定允许哈特曼携带枪支并被授勋。

哈特曼于8月25日离开了狼窝，他知道自己再也见不到元首了。元首双手无力，一点力气都没有。这时，德国空军的战斗机指挥官加兰将军想把哈特曼调到Me-262喷气式战斗机试飞总部，对新飞机进行测试。但哈特曼坚持留在第52战斗机联队继续战斗。离开柏林后，哈特曼坐火车去了斯图加特。途中，他改变了之前不结婚的决定。

在火车站的月台上，哈特曼紧紧地拥抱着乌石，不停地亲吻她。

“我的小宝贝，这个假期我们结婚吧！”

“上个月我们不是约好圣诞节结婚的吗？”Usch非常惊讶。

“我们大队很多人都结婚了，可以享受圣诞假期了。如果我们不结婚，我很可能回不来了。”哈特曼感受到了尤氏的悲伤，于是俯下身吻了她。乌石被他的热情感动了，眼里闪着激动的泪光:“你现在是不是想说我是你的第302个猎物？”她撒娇地问哈特曼。

“不，不是第302个，而是我唯一的一个。而我属于你。”哈特曼在婚后第八天重返前线。

他在匈牙利战场上阻止了苏军的西进攻势，继续战斗以挽救帝国的危机，战绩为336。1945年3月，在加兰将军的一再要求下，加入由超级顶尖飞行员组成的“专家中队”，驾驶Me-262喷气式战斗机。但是呆了一会儿，我就不耐烦了。月底，他回到了驻扎在捷克斯洛伐克的第52联队。

le dernier战斗

美国p-51野马在等哈特曼。

P-51的出现让德国空军打得很辛苦。第52联队的优秀飞行员在战斗中不断牺牲。哈特曼被提升为第一旅的指挥官，并晋升为少校。他的旅的任务是保卫罗马尼亚油田。

不久后，哈特曼击落了第一辆野马，并带着副油箱追赶另一辆野马。哈特曼用机枪击伤了它，并迫使飞行员跳伞。然而，在第一次遭遇哈特曼后，美国飞行员也很警惕。他们在空战中展开了大规模的悬停，经常让哈特曼的舰队遭受损失。

在与美国人的第五次战斗中，哈特曼终于抓住了机会。战斗一开始，哈特曼以1: 4的劣势战美国人。他以最大俯冲速度干掉了一架p-51，美机在向一架me-109射击。400米，300米，200米，100米，哈特曼以最大速度从p-51后面的30度角接近。按钮一按，p-51立刻爆炸。

但是，哈特曼打不中对方p-51。表示燃料快用完的红灯突然一闪，美机越来越紧。飞机再也飞不动了，唯一的选择就是跳伞。哈特曼咬紧牙关，拉动手柄甩开舱盖，然后向左压杆做了一个180度的飞，把它翻了个底朝天。他摔倒了。大伞开了，慢慢落下。八个P-51好奇地围着他。哈特曼非常紧张。我想知道这些美国人是否会遵守不射击其他跳伞飞行员的“规则”。就在这时，一架p-51朝他飞来，哈特曼绝望了。然而，戴着黄色飞行帽的美国飞行员对他做了一个愤怒的手势，突然转身向西飞去。着陆后，哈特曼被送回中队。在这次战斗中，第一旅一半的飞机被击落，两名上尉阵亡，多人受伤。老Me-109对付不了“野马”。老板决定德国人停止攻击美国人以保存实力。苏美两线夹击，让52联队疲惫不堪。不久，苏军轰炸布拉格，哈特曼再次奉命起飞。这一次，30架美国A-20与苏联浪潮-2一起攻击，25架雅克-11和p-39在上层护航。哈特曼指挥友军飞机先攻击野马战斗机，再打击轰炸机。他向最后一辆野马开火，将其击落。然后又打了一架1美国飞机。此战，哈特曼出手不凡，先拿下两局。后来，哈特曼赶到轰炸机群，打下了1架A-20轰炸机。与美国人的短暂相遇给哈特曼的胜利记录增加了7个数字，都是“野马”。

战俘生涯

1945年5月8日，德国宣布无条件投降的当天，哈特曼从捷克起飞，执行这场战争的最后一项任务，侦察一个苏军的位置。他不打算再进行空战，但是他撞上了8架雅克-11飞机，它们在燃烧的城市布尔诺上空盘旋。位于哈特曼下方的一架雅克-11，毫无顾虑地翻了个桶，向地上的红军队伍表示祝贺。哈特曼示意僚机跟上，飞到离苏军飞机65米处，击落了这架粗心的飞机。这是哈特曼击落的第352架飞机。

回到机场，联航机长赫尔曼。格拉夫递给他一份电报:“格拉夫和哈特曼立即飞往多特蒙德，向英军投降。其余的52联队留在原地，向苏联投降。航空兵司令塞德曼上将决心不让与苏联作战的超级王牌落入苏军手中。然而，经过简单的讨论，两位指挥官一致决定拒绝执行这一命令。他们不能丢下自己的部队，让他们自生自灭。他们烧毁了剩下的25架飞机，带着下属和家属200人从陆地上向西撤离。在路上，他们遇到了美国坦克。”我是德国空军第52联队的指挥官，中校·格拉夫。这是哈特曼少校，我们统一战线第一旅的指挥官。他被这支部队的人员和德国难民包围着。我们是来向美国军队投降的。"

但在盟军高官的协议中，捷克属于苏联的投降区，比尔森以东被美军俘虏的德军应移交给苏军进攻部队。5月1945日，美国人将哈特曼等人移交给苏联。哈特曼击落了352架飞机，其中大部分是苏联飞机，23岁时成为苏联战俘。因为哈特曼的“战绩”和飞越Me-262的经历，苏军多次审问他，想了解Me-262的情况，但哈特曼拒绝合作。1949 65438+2月，苏联法院判处哈特曼25年监禁。

哈特曼在监狱里拒绝在矿井里工作。现场负责人是一名上校，他对哈特曼的行为极为愤怒。哈特曼也不甘示弱，竟然引用列宁的话来回击:“上校，五年多前，贵国赢得了战争。我是战败国的空军军官，不是战犯。列宁说过，如果一个国家在六个月后还不释放战俘，那么这个国家就是帝国主义国家，就是堕落的国家。”上校吃了一惊。为了拯救哈特曼，他的母亲给斯大林写了一封信。信中说:“斯大林元帅:“阁下，在今天争取世界和平的斗争中，我请求您，我恳求您的正义之心，希望您能把一位自1949以来没有儿子音讯、非常想念儿子的母亲从巨大的悲痛和焦虑中解救出来。.....让儿子劳教六年再回来！"

但这封信没有得到回复。

1955年，德国总理阿登纳再次收到哈特曼母亲的来信。这一次，阿登纳亲自回信，承诺下个月采取措施释放哈特曼。为了履行诺言，阿登纳在莫斯科签署了总协定和贸易协定，并提出了提前释放战俘的条件。作为协议的一部分，苏联同意释放自1945以来关押的战俘。哈特曼被列入名单并提前释放。

1955，11年10月，哈特曼和乌石举行了宗教仪式，推迟了10多年。

为了解决生活问题，34岁的哈特曼加入了重建中的西德空军。1956年底，哈特曼正式回到空军工作。1957年2月，哈特曼添了一个女儿。哈特曼从美国考察F-104回来后不久，他担任了一段时间的战斗机飞行学校副校长，并很快成为新德国空军的第一位战斗机联队指挥官——71战斗机联队。这个战斗机联队以德国一战王牌“里希特霍芬”号命名，装备F-86MKV1飞机。半年后，1958+00年6月，71战斗机联队划归北约指挥。1968年，哈特曼晋升为上校。1970年9月30日，哈特曼退出现役。

哈特曼在战斗中的出色表现是对手不得不承认和佩服的。道格拉斯·麦克阿瑟称赞哈特曼创造了史无前例的世界纪录，尤其赞赏哈特曼独创的战术，称他是一位善于打破“旧战术方法”的伟大飞行员。