双流区的区域规划怎么样？
1，区域定位(空间定位，发展定位)
成都直属天府新区:成都中心城区双核之一，是天府新区的金融、商业、行政、科研中心；
成都直辖区外的双流地区:国际航空枢纽、天府新区空港高新产业功能区、以空港产业为主的卫星城。
空间结构可以概括为“一港一城四区”的城乡空间结构。
“一港”:机场环线形成的空港经贸圈；
“一城”:天府新城。东起鲁高速公路，南至铁路货运外环线，西至成昆铁路和元华路，总面积122平方公里。
“四区”:即空港生态科技产业功能区、空港高新技术产业功能区、创新型R&D产业功能区和南部现代农业科技功能区。
2.交通状况(现有交通、未来规划)
1.航空
(1)双流国际机场
目前双流国际机场已经开通，国内航线184，国际航线15。现在，第二条跑道已经建成，新的航站楼正在建设中。双流国际机场飞行区指数为4F，已被scaa认定为枢纽机场。
2.高速交通
(2)高速交通结构
规划形成“七高十二快”的高速路网。
七条高速公路:绕城高速、二环高速、机场高速、二机场高速、成雅高速、成自路高速、程健高速；
12条高速公路:成温邛高速、成新浦高速、双南大道、机场绕城高速、双华路、大前路、华牧路(绕城高速)、元华路、巩峥路、红星路高速、三岔湖高速、新邛雅高速东延。
3.铁路
(1)火车站布局
结合天府中心区高铁走廊布局，建设国家铁路枢纽站——“天府新客站”，与成都其他铁路枢纽一起，按照“国内客、国外货”组织铁路客货运输。
(2)铁路交通网络
北向通道:陕甘宁青由城西客运专线(接绵乐城际铁路)、宝成、大成、程兰、兰渝、川青铁路连接。
东行通道:用成渝高铁、大成(成渝)铁路、成渝铁路连接重庆。
南行通道:通过成贵客运专线、成昆、成渝内昆铁路连接贵滇。
向西通道:用川藏铁路连接西藏。
(3)新铁路线
成西客运专线:途经成都东站，终点为天府新客站。
成都至贵客专、成都至泸州城际、成都至乐绵城际:经天府新客站至成都东站。
增加重庆至雅安东西联络线:成渝客运专线资阳站-天府新客站-新津站-雅安(通往拉萨)；近期连接重庆和雅安，远期向东向西延伸，到达拉萨和全国中东部地区。
货运外绕线:成都市(双流县外)规划新建货车外绕线，现有货运外绕线承担客运功能，成为成渝客运专线与成绵乐可专线的连接线。
4.水运？
积极开发区域水上旅游线路，改造闽江航道，建设华阳、正兴、黄龙溪小型旅游码头。
5.交通枢纽
(1)公路枢纽站点布局
双流县* * *规划5个长途客运站，分别是东升客运站、九江客运站、机场客运站、黄家客运站、永安客运站，其中东升客运站为迁建，其余为新建。
6.货运和物流系统
双流的货运和物流交通以“空路”联运为主。
“空”:即航空运输，依托双流国际机场建设航空物流园区。
“路”:即道路运输，主要依托双流城市干道，形成东西、南北货运物流通道；依托成温邛高速-成新浦高速形成过境货运物流通道。
形成双流县物流体系“一园两中心”的规划布局。
“一园两中心”包括:航空物流园、双流物流中心、南方物流中心。
7.轨道
对接全球轨道交通网络，规划形成地铁接驳、轨道为辅的“19+10+6”轨道交通网络布局。
根据成都最新的线网规划，双流新区规划地铁线路15条，分别为:地铁3号线、5号线、8号线、10线、11线、16线、17线、65438线。以下是部分地铁线路走向。
成都地铁一期工程南延线1:起于世纪城站，止于华阳站，全长5.4公里，均为地下线。* * *目前已开通天府三街、天府五街、华府大道、四合、华阳五个车站。南延线三期正在紧张施工中。
成都地铁三号线南延线:成都地铁三号线南延线起于双流南站(藏卫路与永安路交叉口)，自南向北依次建设武侯换乘站、西大街站、金凤站、龙桥站、迎春桥站、双流北站、双流站、百合路站、双流南站、地铁双流站等十座车站，全长约15.3。与3号线一期工程衔接，因为主要用于连接成都和双流市，线路主体工程主要集中在双流，其中设站7座。
成都地铁5号线二期:(迎宾路站-回龙路站)全长9.777公里，涉及双流和天府新区。二期工程北接迎宾路站，南接双华路站、二江寺站、华牧路站、高赫路站、江家店站、回龙路站。
成都地铁8号线:为东北至西南方向预留控制线，全长36.1 km，设车站27座。北起龙潭街，西南接十里店、万年坝、倪家桥等居民集中区，再经永丰立交，与地铁5号线设换乘站，西南延伸至双流大学园、空港经济区。
成都地铁10线一期工程:线路长约10.9公里，均为地下线，* * *共设6座车站，分别为太平园站、金菊站、华兴站、锦华站、机场站1、机场站2。地铁10线远期将向南延伸至新津。
规划地铁线路19:从双流机场引出，接天府新站，经过天府新区，到达新机场。
益州大道有轨电车示范线:沿线车站(由北向南，均为项目名称):南站、广河一街站、和盛一路站、太和路站、和硕东街站、府城大道站、娇子大道站、金城大道站、环球中心站、天府一街站、天府二街站、天府三街站、天府四街站、天府五街站、福
结合天府中心区高铁走廊布局，建设国家铁路枢纽站——“天府新客站”，与成都其他铁路枢纽一起，按照“国内客、国外货”组织铁路客货运输。
3.区域演变
双流属于浅丘地形，与成都平原的西部和北部相比并不肥沃，这也使得双流在农耕时代并不富裕，所以才有了“金文江，银皮县，乞丐住双流县”的顺口溜。
大量非生产性农田是成都选择向南发展的前提。开发成本低，不占用良田，让双流在改革开放后腾飞。
2016双流县改区。双流去年不改区之前，最后一次参加全国百强县排名，排名全国14，西部第一。双流入榜以来，西部第一从未掉队。
双流一直是成都郊县的领头羊。在去年的天猫双11中，四川第一交易额为11亿元，全国排名第六。其中双流在全国县级城市中排名第三。这是双流第二年跻身前十。
成都两大中心之一，南部新中心——秦煌寺CBD和科学城，位于双流行政区(天府新区成都直辖)。
机场、华府、东升这些双流地产的热点，这几年也经历了一夜爆涨、逐步回调的发展，但双流的地产成交量往往在成都排名第二，仅次于高新区。
4.商圈板块
双流的房产热点是机场、华盛顿、东升。
成都直辖区外的双流地区:国际航空枢纽、天府新区空港高新产业功能区、以空港产业为主的卫星城。
新世界广场-
蓝光机场韩国城-
时间出口-
成都海滨城
双流综保区-
城南优品道广场-
华阳极地海洋世界
南湖梦幻岛-
8500亩城市中央公园
5.区域匹配
教育:
拥有双流中学和棠湖中学两所国家重点中学。同时，四川大学、西南民族大学等多所知名高校云集双流，是除成都主城区外最大的文化中心。
未来双流的教育会更强，全省知名学校都会引进。特别是大力改善学前教育，确保到2065，438+07年建成265，438+0所公办幼儿园，新增学位7000个以上。在免除双流高中学生学杂费的基础上，首次免除公益性幼儿园双流学生学杂费。
医疗:
双流第一人民医院、疾病预防控制中心、区妇幼保健院
6.区域地标
双流机场
新城公园
体育中心
图书馆
7、产业规划(现在+未来)
东升集团位于空港高新产业功能区，发展愿景是田园、复合型空港城市。该集团将依托双流机场、高端装备制造、空港物流等产业。
华阳集团位于天府新城功能区，未来可能成为城市的又一中心，主要发展商务、会展、创意产业，将成为天府新区双流区的信息港、商务港、休闲港、创新港。
黄龙溪集团的关键词是高效、乐活、低碳。依托浦兴火车站，形成以大型物流仓储货运为核心的现代物流园区，建立区域性物流门户。同时，该地区将建立“乐活社区”，建立环保住宅区。该地区将建立低碳工业园区，重点发展电子信息、生物医药等绿色环保产业。
吉田、大林集团以“高端、高效、高辐射”为目标，具备农业创新研发、产业链创业、试点示范四大功能。
永安集团将打造世界级生态IT汇城。