《我爱大柳塔》作文的真情流露
-灾后信息流和物流观察
赤山
2008年似乎注定是多事之秋。年初，大雪的寒冷还没有完全从人们的脑海中消除，5.12汶川大地震又让人不寒而栗。关于灾难带来的负面影响和损失的讨论实在太多了，笔者无意赘述。但鉴于雪灾过后，笔者赶往位于包茂高速最北端的包头、东胜(鄂尔多斯)、神木、乌海、榆阳等中国北方重要煤炭资源基地。5.12地震后的第三天，笔者随重型运煤卡车从山东出发，途经泥东(日照-东明)、倪楠(日照-南阳)、连霍(连云港-二锅寺)、包茂(包头-茂名)高速公路，跑遍了陕西、内蒙古的这个大煤田。第一时间了解了灾后信息流和物流激增的现状。经过观察和思考，我起草了这篇文章。
一是南方雪灾使得产地与市场之间的煤炭信息互动有效。
作为一名农民工，为了生存，我于2008年2月23日出发前往包头和东胜煤田，了解煤炭市场和运输情况。
到了包头后发现，真正的产煤区是东胜。笔者随即赶往东胜，走访了内蒙古伊泰集团下属的一些生产实力雄厚的煤矿。对府谷大厂厂等煤矿集中的地区进行实地检查；东胜至神木(含乌海、店塔、大柳塔)及准格尔旗部分煤炭产区；最后去了榆阳(榆林附近)的一些煤企。跑了20多天，在这些产煤区了解到，这个地区的煤适合发电。为了帮助南方雪灾生产企业，一些大型煤矿在往年春节假期不放假。全力生产煤炭支援南方灾区。同时还获悉，相关行业协会等信息交流平台也借此机会广泛宣传资源信息。让煤田的基础信息得以传递和传播。从而提高了该地区煤炭的知名度，树立了该地区煤炭的质量形象，扩大了该地区煤炭销售的市场。
第二，汶川地震后，交通信息和物流信息可以直接有效传递。
鉴于以上情况，笔者所在的企业与该地区的煤炭生产企业建立了长期的合作伙伴关系。作为农民工，带车去产煤区拉煤成了日常工作。
5.12汶川地震后的第三天(即5月15日)，笔者登上了东胜神木煤田之旅。一路上运送救灾物资的车辆络绎不绝。上海、江苏、浙江、河北、安徽、北京等地少见的重型货车，一般都会出现在这条高速公路上。内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、山东一些不常见城市的车辆也出现在这条高速公路上。
或许是千里平坦的高速公路的吸引力；或许是提升中国重卡产能的保障；也许是几千公里的高速公路除了正常的收费外，缴纳不太多的罚款，是一个好的环境。不管怎么说，最显著的结果是一些运送救灾物资的车辆在返回的路上把货物接走了。而且很多车辆都知道和熟悉这次出行，这条高速公路可能是他们未来交通路线的首选。再者，由于亲身经历和新闻舆论信息的传播，很多从事运输行业或准备从事运输行业的业主也看好这个高速公路和煤炭运输业务。
之后明显的结果就是这条高速公路的车流量在短时间内惊人的增长。当然不是所有走这条高速公路的车都是拉煤的，但是这条高速公路的陕西三门峡、灵宝到榆林、神木、东胜段的拉煤车比例是非常大的。
第三，信息传播的直接结果是这条高速公路上全新重卡的增加；这个地区的煤炭销量大增，价格不断上涨。
(在描述这一段之前，作者特意说明，这条高速公路刚通车的时候车辆很少，2007年也是慢慢增长的。08年初，我在这条高速上跑的时候，车辆比现在少很多。该地区的煤炭价格仅在2007年底每吨200元左右的水平上上涨。)
由于笔者在这条高速公路上跑步，发现这二十来天拉煤等货物的运输车辆与日俱增。而且还有很多新车。在这些重卡中，中国重汽、陕西重汽、解放、东风、福田欧曼、北方奔驰、江淮、红岩甚至沃尔沃都有全新的重卡在这条高速公路上行驶。这么多品牌，这么多重卡，短时间内突然聚集在一条高速公路上。虽然我以前也在高速公路上狂奔过，但这种奇观还是第一次见到。笔者认为这种现象除了南方雪灾和地震后信息流和车流的快速流动之外，并没有令人信服和充分的原因。
拉煤的车辆多了，但煤矿不是短时间能建起来的。不可避免的结果是价格上涨。从2008年3月开始，这里的煤炭价格从五天一点涨到十天一大点，涨幅从少到多。三个月左右，每吨煤最高长协价高达300元(即从春节后的200元左右一吨到目前的500元左右一吨)。笔者认为，这种罕见的涨价现象除了受到目前全国结构性涨价的影响外，还受到雪灾、地震后信息流、车流快速流动的影响，使得这一地区的煤炭资源和交通条件优势在短时间内显现出来，从而形成了对西部大开发极为有利的经济发展形势。
四、煤炭资源管理和运输管理相对滞后和不足。如果不加强管理，必将给国家财产造成不可估量的损失。
据相关资料显示，东胜神木煤田是世界六大煤田之一，煤炭储量居世界第三位。但在这个极其广阔的地区，虽然有些煤是国有或集体名下的。但大多数煤矿都是由私营企业主经营的，利润都进了私营企业主的腰包。因此，煤炭资源的管理成为重中之重。在此之前有一些管理机构、制度、人员和管理措施，做了一些有效的管理工作。但可能是由于国内的大环境，黑洞超出了作者的理解范围，不便多说。但明显的漏洞和缺陷令人咋舌。
从煤炭销售区域来看，内蒙和陕西的煤炭好像只允许在本地和山西销售。所以在一些出境煤票(煤炭出境的书面凭证，供稽查人员审核)中，电脑打印的销售区域多为山西。其实已经卖到山西以外的广大地区了。这可能给国家宏观管理带来虚假信息，后果可想而知。
从煤炭销售价格的角度，笔者认为煤炭企业向国家缴纳各种税费的一个重要方式应该是以销售数量或销售量为基础。但是这里所有煤票上的煤价都是假的。即当煤炭销售单价为300元、400元、500元或550元一吨时，煤炭出境票上出现的价格与实际交易相差很大。在400元一吨左右的实际交易中，煤票上出现了165元一吨；在500元以上的实际交易中，煤票上出现了一吨300元。我不知道这个地区的煤炭总产量，但是如果总产量和这个差价产生的偷漏税费的乘积相乘，那一定是一个震惊世界的超级天文数字。在开采国家重要资源的过程中，国家收入流失如此之多，恐怕国家一些重要部门目前还不会真正了解。
再来说说煤炭销售的管理和高速公路交通、交警的管理。在高速公路上，目前的管理体制是交通和交警分头吃饭。所以，除了高速公路收费，交警当然也要分一杯羹。但是交警在这条高速公路上的行为真的很丢国家的脸。随便就好，不上菜就好什么也别说。更重要的是明目张胆的收钱(实际收钱是目前很多地方交警路检的丑恶现象)。
而交通，由于短时间内车辆的快速增加。一是陕西高速西延段金锁关(纸坊服务区附近)等道路几乎每天都堵车，我遇到的最长堵车长达6小时；郑州段道路施工简直就是乌龟长跑。自春节以来，道路已经开始修建。目前道路修的越多，换的时间越长，经常发生堵车。真不知道这条路什么时候能修完。
先说收费站，不说距离。2008年6月22日晚，河南陕西潼关收费站堵车40公里左右，一直到华山服务区。堵车一直到23号12中年还存在。车辆最长等待时间长达5、6小时甚至更长。这期间在潼关等2、3个小时交钱是常有的事。位于河南兰考和山东菏泽的鲁豫收费站，2008年6月23日晚笔者经过时，堵了近百辆车。虽然这里临时调整了收费窗口，采取了有效措施，但堵车现象依然存在。
在这一点上，作者强调暴风雪、地震、洪水和干旱都是人类的天敌。笔者和大多数同胞一样，绝不希望这种天灾发生。不可抗力是自然发生的，所以人类应该因势利导，尊重自然规律，在自然灾害发生后，正确把握自然灾害的特点和规律。在把自然灾害的损失减少到最低限度的同时，最大限度地利用自然灾害发生后人类可以利用的宝贵经验和二次资源；掌握能为人类服务的自然规律、经济规律和社会规律，并科学地运用这些规律发展经济，建设和谐社会。如果文笔差的能起到这个作用，那辛苦就值了。
构建和谐社会作文:我爱和谐(2008-10-23 16:43:49)标签:爷爷，构建和谐社会是而不是作文校园分类:优秀作文。
上学期，我们学了一篇文章，叫《钓鱼的启示》。我父亲告诉我们:“道德只是一个简单的对与错的问题，但实践起来却非常困难。”是的，和谐也是。看起来简单的问题很难做。我认为社会和谐对我们每个人都很重要。如果世界上没有和谐的风情，那么我们的日常生活就很嘈杂，很烦躁。
当我看电视时，我总是看到“保护动物”栏目的节目。感觉心里暖暖的，世界充满了爱。我常常把自己想象成那些被拯救的动物。那些人如此细心地照顾他们。为了给它们自由，人们开辟了一个小花园，让它们有空就去玩，还让一些小动物吃它们挣来的食物。我像小动物一样跳来跳去。这时，我感受到了小动物们的感受。他们一定很感谢饲养员的细心照顾，以后不敢在城里“闹事”了。
世界充满了和谐。
我做得更好:尊敬老人。经常给奶奶让座，热情招待来我家的爷爷奶奶……所以经常被别人夸。虽然这些只是普通的小事，但足以让世界充满和谐。
是的，孝顺老人很重要。我在书上看到一个大哥急着去上课。在路上，他看见一位老人躺在地上。他跑过去扶他起来，只听老人吞吞吐吐地说:“你别管我，我老了……”小哥一听，想了想如果不送他去医院会有什么后果...
第二天，爷爷醒来，已经躺在医院了。他身边没有人，只有一束鲜花，上面插着一句话:“爷爷，您的医药费我已经付了，您的家人战友都不在。我今天下午来看你。”看完这些话，爷爷已经泪流满面...
看完这篇文章，我也是热泪盈眶。世界上还有这样无私的爱。我真的为那个哥哥感到骄傲。第二天，那里的报纸头条刊登了这件事，所有路过老爷爷的人都羞愧的低下了头，除了小哥哥！
“道德只是一个简单的对与错的问题，但实践起来却非常困难。”是的，但是他们为什么能做到！似乎只要关注身边的事，正确对待，就不难达到和谐。
其实，和谐出现在自然、社会、人身上，很容易感受到和谐之风，但最重要的是，我们要认真体验和谐，净化和谐，尤其是我们这一代人，让和谐永存于现在和未来的世界！
世界充满了和谐！我喜欢和谐。