哈尔滨著名的街道
1，百年老巷-裤裆街
一条街就是一段历史，天一街埋藏了多少风风雨雨，只有你亲自敲开这条街的历史大门，才知道。原来，天一街原名裤裆街，是哈尔滨最古老的街道之一，因为它是哈尔滨渔村的发源地。早在200多年前，水泊、沼泽和河流纵横交错的这一地区，植被繁茂，动物和麋鹿，是一个沉睡的宝藏。自乾隆年间(1736-1795)，人们就在这里开网捕鱼，以获取鲜鱼。根据记录，哈尔滨村民许在这里开了一家典当行，号码是1870。由此可知，裤裆街形成于1870左右是可信的，但这个名字何时正式出现一直没有记载，最晚也不过是1898。
裤裆街，顾名思义，形状就像一个“人”，一些典当行、小店就在“人”的两边的交汇处。这条街从太古街分到了裤裆街，一条通向路外的渡口，一条通向路内的赵霖公园(原三五渔棚)和九站(原检查站)，这就是裤裆街的由来。
1898之前，在今天的纪虹桥高岸上，夏天没有直接通往道里和道外河的小路，只好沿着大支街直奔哈尔滨游乐园，在太谷街左转，进入哈尔滨村裤裆街，再去道里河。
裤裆街两边的居民多是山东人，打鱼的，跑船的，做贸易的，种地的。为了加强老乡之间的友谊，互相帮助，居住在这一带的山东老乡正式成立了山东会馆，以傅聚川为首任会长，为山东老乡做了许多好事。所以裤裆街两边的山东文化最强；五行八门，三教九流，等等。最具山东特色的小剧场、评书厅、茶馆、酒馆遍布大街小巷，呈现出一派繁荣景象。
1933因为“裤裆”二字不雅，改名为天一街。如今，天一街早已从城市地图上消失，但山东人的创业精神和成就将永存。
2.石头路-洛特街
哈尔滨著名的石板路启发了许多诗人和作家。有一年，著名的散文家朱自清来到哈萨克斯坦。他以为哈尔滨的灰尘比北京多，结果事与愿违。朱自清有些惊讶地说:“这里的路都是石头铺的，走在街上确实在很多方面比北京舒服多了。”其实在1898之前，哈尔滨只有几条乡村公路，其中一条是从香坊田家烧锅经马家沟河到达南岗。虽然冬天可以直达道里河，但是夏天是不能直达的。在那个年代，一天不会有几个行人，有些路只是草丛中的一条痕迹。
1898年，因中东铁路建设，工程局指挥部设在香坊田家烧锅，但道里区九站一带堆放和卸载了大量铁路施工设备。为了沟通道里与南岗、香坊的交通，工程局先在松花江与南岗之间修了一条石板路，于1899完工。当时没有路，也没有名字，因为驻扎着铁路工程局第九施工段。
这条路极难修建，而且这一带地势低洼，泥泞不堪。人们要先用树干和树枝垫底，然后用草地和沙子堆起来，最后用小石子铺起来，以免夏天沸腾。所以它是哈尔滨历史上第一条石板路，甚至是整个东北，也是领先的。
1965438+2005年5月，具有俄罗斯贵族背景的铁路工程师、中东铁路局副局长基尔科夫升任俄罗斯黑海铁路公司办公厅主任。卸任前夕，“哈尔滨董事会”授予哈尔滨市“荣誉市民”称号，基尔科夫。结果人家一度是第九段的科长，于是“洛特街”改名为“基尔科夫王爵街”，俗称“王业街”。1926后，中国地方政府收回哈尔滨市的市政经营权，撤销“王叶街”，仍称洛特街。
在这条街上，曾经有过黑龙江铁路谈判局、华俄学墅(本市大法堂对面)、罗素红十字医院(本市儿童医院)、日本横滨郑锦银行分行(今天的省立艺术展览馆)、日本金城商会、北满产油公司等十几家工商企业，解放后多次修建，石板路面铺上柏油路，如今早已成为道里区繁华的商业街。
3.昔日的沼泽——新阳路
“片脸子”这个名字，对于上了年纪的哈尔滨人来说是那么的熟悉，但是现在已经没有人再提起了。原来，片仔癀位于经纬街以南的新阳路两侧。这一带的街道都以“安”字命名，有安国街、安定街、安顺街、安良街等20多条。除了街和安龙街，所有带有“安”字头的街道都是斜的，所以这个地区被称为“片脸子”。
原来的“斜面”是一片沼泽地，有芦苇，有野鸭，有狐狸和獾，还有蚊子和苍蝇。1917俄国“十年革命”爆发后，大批俄国人从赤塔、海兰炮、符拉迪沃斯托克逃往哈萨克斯坦，哈尔滨俄罗斯族自治协会在此建立了收容所。1918年，俄罗斯人开始开发这一地区，建立了“纳哈罗夫卡村”。所以有人说这里偏僻荒凉，所以叫“偏脸”。
“纳哈罗夫卡”由俄语单词“纳哈尔”演变而来，意为懒惰、无耻。在纳哈罗夫卡村，一些房屋杂乱无章地建在高地上，无路可走。人们借桥通行。由于倾倒了大量的垃圾和残土，街道的轮廓逐渐形成。这些街道大多以俄罗斯的城市和名称命名，如安新街(Sevastoberskaya)、安华街(Tverskaya)、安平街(华沙街)和安古街(科洛列夫斯卡娅)。1932哈尔滨水灾，水退去后，日伪政府开始修建贯穿片仔癀的主干道，1933开工建设。为了实现日本帝国主义长期占领东北三省的梦想，这条路——大同路——以爱新觉罗·溥仪的称号命名。
原来的大同路是由两条方石铺成的路组成，东起现在的新阳广场，西至现在的康安路。每条路的路面宽约4米。两条路中间是宽阔平坦的土台，两边种着杨树。人行道铺着方形水泥板，路边附近也种着杨树。
解放后，大同路摆脱了屈辱的名称，改为新旧路。重建了两次，第一次是1958，在两路之间的土台上开了一条路；第二次是1976，中间道路拓宽，两边自行车道也向外拓宽，铺沥青路面。新阳路焕然一新，成为连接哈尔滨与三肇、黑河、大庆、同江北疆的纽带。
4.特色边界街道
边境街现在是承德街。原来，65438年至0898年，由于哈尔滨修建中东铁路，香坊、南岗、道里被划为铁路租界。所谓的“哈尔滨铁路城”及其“东方莫斯科”和“东方小巴黎”的美誉也仅限于这一地区。哈尔滨铁路城外的村子被付家店和田家锅炉圈了起来。
当时哈尔滨铁路城与城外付家店的分界线是道外区承德街东侧的房子，位于道外区中南部，南起南岗区陡岸，北至景阳街中段，全长1.7km，车行道宽15米。这条街的北端是开放的，叫做承德广场。用现在的话说，郭健街以西是一个“特区”和“国中之国”。1903年，中东铁路局组织“城市公用事业管理委员会”，1907年，中东铁路局将道里、南岗大部分地区划分为城区，建立“哈尔滨自治市”。这部分的土地开发、市政建设、工商管理都归俄罗斯市议会管，中国地方无权管理。同样，中东铁路局也无权在边疆街以东的付家店行使权力。
郭健街以东，1898之前，原本是一个只有十几户人家的小渔村。直到1906，只是一个毗邻哈尔滨铁路城的小集镇。滨江堂成立于1907，是滨江郡的开始。1913年改厅为县，1929年建立滨江市。实际上，滨江县是“哈尔滨铁路城”的卫星城。它是两个独立的城市发展主体，具有不同的性质。后来和旅顺、大连一样，合二为一，形成了一个面积和人口都更大的城市(加上原属黑龙江省管辖的马家川口市)。
正因为如此，在20世纪10-20年代，俄罗斯人和中国人以“边境街”为界设立警察局，分别管理，所以才有了“边境街”的由来。1926年，中国地方收回“哈尔滨自治市”经营权，将“边境街”改为承德街。
7月1933，1，滨江市(即付家店)正式并入哈尔滨市(即道里、南岗)。直到这时，作为两个城市分界线的“边境街”(承德街)终于失传了。与此同时，松浦市(即江北)和东部省级特区的附属地(即香坑、古巷)也并入哈尔滨市，分四部分设立哈尔滨特别市。
5.烧酒的芬芳——安埠街
香坊区最古老的街道是安埠街，形成于1895。这条街的形成原因要从著名的田家煮锅说起。
关于哈尔滨早期的史料很少，但关于田家煮锅的记载很多。相传，公元1805年前后，山东黄县田六兄弟在祖父和父亲的带领下，迁居哈尔滨。按照当时清朝的规定，汉人是不允许随意开荒的。于是，田认了一个住在阿城的旗手为地主，耕地，开了多年来的第一个炒菜锅。香坊水质好，酒香，田家兄弟对客人好，让田家以炒锅闻名。当时路过哈尔滨的人，不喝一口田家烧锅酒是到不了哈尔滨的！
田家烧锅门口，买酒的人很多，自然走出了一条“酒路”。据实地调查，田家烧锅位于安埠街中段北侧，东西长410米，南北长182米，接近8公顷，高墙深院，碉楼林立。6月9日，1898，中东铁路工程局第一次在哈尔滨登陆时，驻扎在因土匪骚扰而关闭的田家，使门前的街道更加热闹。所以，这是哈尔滨第一条“洋人街”！
1900年，义和团崛起，义和团勇敢夺回田家的煮锅，与俄军展开了一场战役。8月2日，驻守田家烧锅的义和团战士终于寡不敌众，田家烧锅被俄军炮火摧毁。1901年，安埠街旧址重修聚源煮锅。按理说，这条形成于1895的街道应该叫“烧锅街”，但为什么要命名为安埠街呢？原来这条街在义和团被平定后逐渐成为巴扎中心，所以取名“安布”，意为“安定”。起初，这条街上有三聚永、宏发和、永盛魁、永聚恒、天增店三家杂货店。当时田家烧锅被铁路租界圈了起来，于是把安埠街、红旗街、田童街、油坊街作为口岸区，用城墙、壕沟围起来，设置了四道城门。安埠街两端设置了东、西大门，直到1939才拆除大门、填沟、平整壕沟。
起初这条街是条土路，1948拓宽了，铺了沥青。如今，它西起红旗街，东至田童街，全长5000米，宽15米，成为香坊区的一条主要商业街。
6.龙脊和龙背-大支街
南港像一条巨龙，千百年来一直卧在滔滔松花江畔。目前，道里、道外曾经是松花江的老河道，南岗是松花江南岸的一级阶地，海拔约150米。是兴城建都的理想之地，但在传统封建经济中并没有显示出地缘优势。
1898年，俄罗斯工程技术人员首次登陆哈尔滨，看中了临江背面的这座“风水宝地”。1899，铁路工程局首次规划南岗重点街道，范围北起铁路街，南至马家沟河。大支街穿过南岗区的中心，又直又宽，被称为大支街。
因为南岗街的规划是在城市形成之前就制定好的，而且是在俄罗斯的彼得堡，是由资深工程设计师根据南岗的丘陵地形完成的，而且是拿到哈尔滨按图纸施工的，所以街道平整，布局合理，非常有利于城市的快速发展。
大支街两边主要有两种建筑。一类是高耸入云的建筑，如圣尼古拉大教堂(俗称喇嘛台)、中东铁路局大楼(现哈尔滨铁路局)、哈尔滨商学院(现哈尔滨工业大学图书馆)、哈尔滨莫斯科、商场(现省博物馆)、中东铁路俱乐部(现哈尔滨铁路文化宫)、邱琳公司等另一类是隐藏在榆树丛中四合院式高级住宅和单元式普通职工住宅，主要分布在花园街、嘉树街和民意街两侧。大支街就像一条子午线，将这座“东方小巴黎”分成两部分，一半面向河流，另一半面向陆地，代表着多姿多彩的城市生活。
1966“文革”后，在极“左”思潮的影响下，一些街道名称被更改，如中央大街改名为方秀街，地段街改名为反帝街，大支街改名为“东方红街”。1976，恢复了“大支街”的原名。
7.历史聚焦于此——洪钧街
丁字中东铁路的路口在站前广场。1899 10在哈尔滨火车站现行李房(岔)设站，即现在的哈尔滨火车站。当时的站房很简陋，临时搭了一个小房子作为站长办公室、电报室和司机休息室。与此同时，在车站街的另一端，圣尼古拉斯大教堂(俗称喇嘛台)也竣工了。由于喇嘛台广场是城市的制高点，也是车站街和大支街的交汇处，圣尼古拉斯大教堂成为城市视线的焦点，充分体现了以教堂为中心的传统欧洲城市规划。很长一段时间，喇嘛台广场的圣尼古拉斯大教堂成为“东方莫斯科”的标志，也是哈尔滨市的象征。
小站街诠释了许多重要的历史事件。1909 10 10月26日上午，一名年轻的韩国男子戴着鸭舌帽在车站街闲逛。当一个骄傲的黄脸白胡子小老头走出火车车厢时，突然开了三枪，小老头倒在地上。此刻，一个惊人的消息从哈尔滨迅速传遍全世界:“韩国义士安重根在哈尔滨车站枪杀了日本帝国元老大臣伊藤博文”。
靠近车站左侧前方的俄罗斯风格建筑，体现了欧洲新艺术的潮流，现为哈尔滨铁路招待所。当年，这里是俄罗斯的“陆军军官科鲁城(俱乐部)”，老百姓称之为“戈尔比丹天堂”，是一个休闲娱乐的地方。日俄战争被暂时变成了伤员医院，成了痛苦呻吟的地方。后来改成了俄罗斯总领事馆。日伪时期，这里成为军政要员下榻的大和酒店。不同寻常的是，俄国财政运输大臣维特伯爵、日本关东军总参谋长古永锵、宪兵司令东条英机、伪工业部副部长岸信介都曾下榻于此。
往前走几步，一座颇具欧洲古典文艺复兴韵味的小楼依然存在。现在，精致的大门旁挂着一个长长的“黑龙江省工商业联合会”的牌子，却是当年赫赫有名的中俄道生银行。再往前，就是英国领事馆(省教委大楼旁边)，挂着蓝十字旗。再往前是南港体育场，日伪时期是日本神都，供奉天神和神武天皇。
车站街右侧，从上到下，第一栋是巴洛克建筑。现在博物馆曾经是莫斯科的购物中心。顺着斜坡，现在的哈尔滨铁道俱乐部，曾经是令人毛骨悚然的日本宪兵队。再往下，就是大日本帝国总领事馆(现哈尔滨铁路公安局)。斜坡底部的建筑是俄罗斯税务局。1945，苏联红军来了。之后就留下了街道名“红军街”。
8.赵霖街，清治赵昌街。
19年底，为解决哈尔滨机务段供水塔水源，中东铁路工程局在街道北侧的河边修建铁路水源，命名为水道街。民国时期，水道是用花岗岩的长方块铺成的。
在这条街上，建起了哈尔滨第一个市场——道里区的巴扎城，有236家店铺，是当时哈尔滨最大的“超市”，生意十分兴隆。1923，在这条街上建立了一所哈尔滨广益中学，后来改名为东部特区第一中学，现在是哈尔滨市第一中学。20世纪20年代末，英国商人汇丰银行在水道街南端附近修建了哈尔滨汇丰银行分行办公楼(现哈尔滨市教育局)。上世纪30年代初，道里区当时最大的酒店之一——宴宾楼酒店就建在一中斜对面。
此后，在水道街两侧，以宴宾楼酒店为标准，用了五年时间，修建了一批三四层的楼房，一直向北到姜堰公园(今赵霖公园)。楼下已经开店了，楼上住的都是住户。30年代末，在水道街北端附近，日本建了一所中学，名为“大道厅”学院(现省立歌舞剧院)。1940年，在水道街中间，修建了一座剧场——哈尔滨会馆(现哈尔滨剧院)，水道街初具规模，逐渐繁荣起来。
1946年春，李将军创办的中苏友好协会就坐落在这条街上的一栋小楼里(现哈尔滨市委办公楼)。3月9日，在水道街9号二楼，一场蓄谋已久的政治谋杀在这里得逞，李将军壮烈牺牲在国民党特务的刀下。3月15日，隆重的葬礼结束后，水道街正式命名为街，道里公园改为公园，在李将军牺牲的地方悬挂了一块“民族英雄李将军牺牲的地方”的牌匾作为纪念。
9、沧桑——中山路
如今，中山路横跨南岗、东里、香坊，高楼大厦如山川，让宽阔平坦的中山路显得更加凝重和雄伟。但在100年前，中山路原本是一条不知名的乡村小路，从田家烧锅通往南岗，形成于1890年前后。当时道路两旁多为荒草，两端靠近村庄的地方种着高粱和玉米，中间种着罂粟，一派草莽初绽的景象。路上偶尔有行人，也是腰里绑着草绳，头上扎着长辫子的农村农民。
1898年6月9日，汽船的笛声打破了这条乡间小路的宁静。这条路上出现了一群骑着马，背着装备的“洋人”，在路的尽头，田家设立了铁路建设大本营。为了尽快沟通香坊与南岗的交通，中东铁路工程局首先拓宽铺路。中国人习惯称之为通道街，其俄文原名为老哈尔滨公路(香坊路)。当时的中山路给人的第一印象是幽静、宽阔。从以前的喇嘛台到现在的省府，路面都是大石头铺的，再往南到香坊就是土路了。道路两旁是一簇簇枝叶参天的粗壮栲树，绵延数里，蔚为壮观。
中山路北段的居民很多是俄罗斯人，小院用木板墙围着。房子的前后，有几棵果树和紫丁香。夏天的傍晚，经常能听到悠扬的钢琴声，有些异国情调。
1921 4月5日，哈尔滨市议会选举中东铁路局首任局长霍尔瓦特为该市“荣誉市民”。同时，这条街被命名为“霍尔瓦特街”。1925年改为军街，1931年日军入侵改为“土肥园路”(日本名)。1946 5月18哈尔滨市人民政府成立后，为纪念孙中山先生，此街改为中山路。
从那以后，这条街发展很快。1955，中山综合商店开业。1957哈尔滨工人文化宫落成，成为中山路的骄傲。和平村酒店(俗称107)位于中山路中段。四栋欧式别墅建筑和一栋现代化的十层建筑形成了高层建筑和低层别墅的综合体。特别是党的十一届三中全会以后，我市的政治经济形势发生了根本性的变化，中山路沿线高楼如雨后春笋，成为哈尔滨的政治经济中心和城市风貌的象征。
10，充满异域风情——中央大街
哈尔滨最有异国情调的街道是中央大街(原名中国街)。不要说外人一次次惊叹，就是老哈尔滨的人走在这条街上，总会被那些造型独特、风格各异的建筑陶醉。没去过莫斯科、巴黎、罗马、希腊的人，可以在这条街上欣赏这些城市的建筑特色。
要说是“洋街”，当然要有“洋史”。从65438年到0898年，哈尔滨开始大规模修建铁路和城市，大批海关和邻省的劳工涌入哈尔滨。原来沿河的那段是一条古河道，到处都是荒凉低洼的草甸。装载铁路设备的马车在泥泞中开出一条土路，这就是中央大街的雏形。于是，中东铁路工程局将沿河荒地划拨给散居在哈尔滨的中国人，到1900形成了“中国街”，意为“中国人居住的街道”。狭窄的街道两边是下水道，上面铺着木板和铁板，供人行走。每个路口都有木桥。走在这条街上的是骡马车。晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪。由于码头区的建立，这里的俄罗斯商店更多了。牌匾大多是俄文的。他们经营杂货和手表修理，所以虽然被称为“中国街”，但两边大多是欧式建筑，而且大多是外国人经营，就像外国城市一样。
5月，1924，由俄罗斯工程师Komtrashok设计和监理，中国街铺上了石头，顿时豪华起来。当时，中国街上有数不清的外国商店、药房、餐馆、旅馆、酒吧和舞厅，其中道里邱琳分店和马迪尔酒店在整个远东地区也颇有名气。在哈尔滨这条最时尚的街上，俄罗斯的皮草、英国的呢子、法国的香水、德国的药品、日本的棉布、美国的洋油、瑞士的钟表、爪哇的糖、印度的麻袋，各国的干鲜果品都有卖，不亚于一个国际商品博览会。革命家瞿秋白和美国记者埃德加·斯诺对“中国街”都有精彩的描述。
7月1928，中华街正式更名为“中央大街”。现在中心街北起江边的防洪纪念塔广场，南接新阳广场，长1400米，路宽11米，人行道宽2-6米，仍保持原有的平整的广场花岗岩路面。街道两侧有近200家商业和餐饮服务网点，形成了品类齐全、服务完善的商业眼中心。尤其是近几年，各路商家重新装修门面，用金银装饰中央大街，使之更加富丽堂皇，成为哈尔滨最著名、最有特色的商业街。